Parece que los chicos de Red Bull tienen muy claro su porvenir. Durante este casi año y medio Sebastian Vettel se ha transformado en uno de los pilares fundamentales del equipo y obviamente no lo querrán dejar escapar cueste lo que cueste. Para ello Adrian Newey podría haber ofrecido al alemán prorrogar su contrato hasta el año 2015. Pero no hay duda de que semeja más económica en cualquier fase desde el diseño hasta el reciclado, con un menor impacto medioambiental en la fabricante, y no requiere componentes tan caros. Su eficiencia aún no está demostrada por la experiencia real, más allá de lo que PSA y sus socios (Faurecia y Bosch) deseen contarnos. Unos minutos después de desvelar su impresionante Dodge Charger Widebody, la firma americana ha anunciado que va a estar presente en subida a Pikes Peak, que se festeja este mismo fin de semana, con esta salvaje criatura. Desde el año 2001 Ferrari no sabe lo que es ganar en Mónaco y, como mínimo, así seguirá siendo un año más. Hoy, a pesar de que ha quedado probado que Massa el día de ayer hizo un ‘vueltón’ en calificación con una alta carga de combustible, ni el brasileiro, ni tampoco Raikkonen han estado a la altura que se demanda a un ganador en Montecarlo. Es verdad que la fortuna tampoco les ha acompañado, pero si Hamilton ha cometido un error que después ha acabado casi beneficiándole, asimismo lo es que Massa ha cometido otro y que Kimi Raikkonen, como mínimo, ha cometido otros dos.

La incorporación del Safari Rallye en el marco del Intercontinental Rally Challenge, se debe particularmente a la ilusión de Claudio Berro de Fiat y de Jean Pierre Nicolas de la IRC de regresar a contar con los rallyes míticos de antaño, en esta nueva serie. Mientras el Mundial de Rallyes desea ir hacia pruebas insulsas y muy semejantes entre sí, el IRC quiere recuperar la magia de los rallyes de antaño y sus más importantes representantes. La prueba Keniata patrocinada por la radio KBC, tuvo una inscripción muy reducida y la prueba estuvo en riesgo hasta poco antes de su celebración. Los organizadores, como antaño en el Safari, rellenaron la lista de anotados con coches de todo género. Personalmente creo que estamos frente a un sistema realmente útil para los grandes viajantes pero pongo como pega que el sistema de mantenimiento de velocidad solo puede usarse como limitador o bien como Cruise Control con radar. La opción de Cruise Control sin radar no está libre en el sistema por lo que resulta incómodo en situaciones de mucho tráfico por el intrusismo. Hay marcas como Volvo que permiten cancelar el radar a gusto del conductor y emplear el sistema con un Control de Crucero convencional.

Acá se fabrican el Jaguar fpace

Parece ser que sí, si va a haber guerra entre Honda y Yamaha, el primero de los días de test Marc Márquez a falta de cinco minutos consigue el mejor tiempo de la jornada, en el segundo día, Jorge Lorenzo consigue bajar de los dos minutos, cifra da la que el piloto abalear no había sido capaz de bajar jamás en este circuito. Las Yamaha semeja que marchan desde el primer día, Jorge Lorenzo y Valentino Rossi se muestran muy satisfechos de la nueva M1. Mientras los de Yamaha respiran aliviados por el tiempo de Jorge, Márquez padece con sus 4 motocicletas en el box, y a falta de unos minutos para la conclusión de la segunda jornada, se marcha al suelo sin consecuencias. La ofensiva de Stellantis con sus furgonetas eléctricas de pila de hidrógeno ha empezado por medio de Opel. La filial alemana ha presentado la Opel Vivaroy también HYDROGEN, una furgoneta que pretende marchar a caballo entre una plataforma 100 por cien eléctrica y una 100 por ciento de hidrógeno y promete superar los 400 km de autonomía libre de emisiones contaminantes. Va a llegar en otoño de 2021 con dos longitudes: 4,95 y 5,30 metros.

Toda esta historia llega hasta nuestros días. Hoy en día los Pirelli P Zero, con el logotipo en rojo como los de la Fórmula 1, se montan en modelos como el Lamborghini Aventador LP 7004 Roadster o en el Lamborghini Veneno. Tras años de ausencia, los responsables de la organización del World Touring Car Championship (WTCC), confirmaron oficialmente que desde la próxima temporada 2015, se disputará una fecha del campeonato de turismos en el trazado del mítico circuito de Nürburgring Nordschleife. Un aspecto llamativo es que, paradójicamente, los coches estacionados a la intemperie en pleno invierno en Alemania semejan estar desamparados al tiempo que ciertos que aguardan en interiores su instante de ser entregados están cubiertos por una especie de lona transparente. Por el momento, se ignora el motivo.

Ahora, la unión de Chrylser y el Grupo Fiat nos trae un nuevo Voyager bajo el paraguas de Lancia. El modelo americano se ha unido a lo mejor del estilo italiano para relevar al Lancia Phedra. Pudimos verlo en su presentación europea en Turín, donde fue presentado al lado del nuevo Lancia Thema que probamos allá. En nuestro próximo número de Motorlife hablaremos largo y tendido sobre el proceso de electrificación de Audi, que hoy da un nuevo paso hacia su consolidación. Porque la firma de los 4 aros ha comenzado la comercialización de los nuevos Audi etron S y Audi etron S Sportback en España. Hay pocos deportivos que superen la barrera de los 700 CV de potencia. El más semejante al F8 Tributo es el McLaren 720S, cuyo motor V8 tiene una cilindrada similar e idéntica potencia. El Lamborghini Aventador S tiene un motor V12 de 740 CV. El Ferrari y el McLaren tienen tracción trasera, mientras que la del Lamborghini es a las 4 ruedas. Listado de deportivos de más de 700 CV, ordenados por potencia.

Que haya defectos en la notificación

La quinta generación del Volkswagen Polo está disponible con carrocería de 3 puertas (galería de imágenes) y de cinco puertas (galería de imágenes). En el primer caso, se puede adquirir desde 10 155 € (todos los costos). Las versiones de cinco puertas están libres desde 11 670 euros (todos y cada uno de los costos). A igualdad de motor y equipamiento, las versiones de 5 puertas son 600 euros más costosas, salvo las más asequibles en las que hay algo más de diferencia. Una vez has contrastado que la multa ha sido tramitada por la DGT y ha sido abonada, algo que puede efectuarse también a través de la actualizada Sede Electrónica y próximamente en la aplicación ‘mi DGT’, se precisan 4 documentos para realizar solicitar la devolución de la cantidad abonada. La pista de 4,655 km volverá a poner a prueba el consumo de los monoplazas, la resistencia a elevadas temperaturas, cuánto de efectivo es el agarre mecánico y aerodinámico de cada uno, la potencia, velocidad y aceleración, cómo se comportan frenando o acelerando a fondo a grandes velocidades en bajada y subida, encarando curvas ciegas o bien esas de nuevo, supuestamente inocentes horquillas. También será un buen examen para el desempeño y eficiencia de los neumáticos en sus 2 compuestos tan distinguidos este año por Bridgestone, y es que si por algo es conocido el Circuit de Catalunya es por el hecho de que al paso de las vueltas su asfalto con tanto agarre es a la vez una lija que los castiga como pocos circuitos en el planeta.

El desempeño combinado híbrido total es de 141 cv a 5,700 rpm y 270 nm de par motor

Habituados a las nomenclaturas numéricas, los modelos de la firma de Stuttgart dieron la bienvenida a un nuevo miembro que apostó por el nombre Boxster, nacido al unir la palabra Boxer (en referencia a su motor) con la palabra Speedster (debido a su condición de cabrio). Conforme los últimos cotilleos, un conjunto de inversores canadienses y estadounidenses podrían estar interesados en revivir el equipo HRT. Si bien el nombre no se sostendría, estarían usando tanto el material como la inscripción que correspondrían al equipo español. El nombre del nuevo equipo sería Scorpion Racing, según Autosport, y semeja que contaría con la bendición del propio Bernie Ecclestone.

No es mal planteamiento. Eso sí, que siempre y en todo momento sea mostrando una calidad por pilotaje y saber hacer, que no se pueda decir después que esos buenos contactos eran buenos por ser a 220V. Porque por el momento, salvando las distancias de un LMP1 con un F1, el rendimiento de Bruno Senna no es que sea muy brillante. La comparativa enfrentaba a los tres utilitarios más jóvenes del mercado: Nissan Micra, Opel Corsa y Seat Ibiza. El japonés llevaba solo un año en el mercado, contaba con 55 caballos y por 1,3 millones resaltaba por su desempeño y equipamiento. El alemán, había llegado un mes antes ?1,2 millones y 45 caballos? relucía por su estilo y su consumo contenido. Y el Ibiza, a punto de empezar su comercialización, costaba 1,3 millones y ofrecía un motor de 55 caballos; y nos gustaba su comportamiento.

Opcionalmente, asimismo podemos equipar ciertos elementos ideales para las escapadas de fin de semana, como los asientos giratorios individuales, una mesa plegable, un calefactor socorrer, cristales traseros tintados, dos puertas de corredera, rueda de repuesto o una tercera fila de asientos montada sobre carriles y equipada con un inteligente mecanismo que deja convertirla en una cómoda cama. Además cuenta con volante multifuncional con ajuste de altura, sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil, link Bluetooth, USB y microSD, eleva cristales eléctricos, espejos eléctricos, asientos envueltos en símil cuero, llantas de aleación de 16 pulgadas, etcétera