El circuito de Snetterton fue el escenario de la anteúltima cita de la época 2020 de la Fórmula 3 BRDC en la que hubo 4 vencedores distintos. El fin de semana arrancó con Kaylen Frederick por delante de Louis Foster y Nazim Azman, siguiendo una victoria de Kush Maini con Ulysse de Pauw y Josh Skelton a su lado. En la tercera carrera, Foster batió a Frederick y Benjamin Pedersen, mientras que la última carrera tuvo a De Pauw como ganador con Frederick segundo y Azman tercero. En la clasificación general, Maini tiene 349 puntos mientras Frederick le sigue con 340 y Foster con 328. De Pauw es el cuarto en discordia con 317 puntos. La próxima ronda se disputará los días 24 y 25 de octubre en Donington.

Completando lo que le faltaba al Fluence Sport, el nuevo GT incluye una serie de elementos aerodinámicos que le ofrecen un aspecto mas beligerante. Estos aditamentos fueron elaborados por el centro de diseño que la marca tiene en la región. Con respecto al modelo que reemplaza es 40 mm más largo, hasta alcanzar los 3,47 metros de longitud, y cuenta con carrocería de 5 puertas (la de 3 duró poco en el mercado, se cayó con la actualización del modelo en 2018). Además de esto existe una versión descapotable llamada TOP! (si bien en realidad es un techo panorámico de tela que se repliega cara atrás). A nivel tecnológico, el Volvo XC40 Recharge P8 AWD cuenta con un nuevo sistema de infoentretenimiento Android plenamente integrado con el Volvo On Call, la plataforma de servicios digitales conectados de la compañía.

Para Ferrari corrieron muy grandes pilotos que de alguna manera marcaron la F1 por su vida y asimismo, por desgracia, por su muerte. Quizá uno de los más conocidos sea Lorenzo Bandini, que perdió la vida en el peligroso circuito de Mónaco el 7 mayo de 1967 (vamos a hacer un pequeño homenaje también para él) y que da nombre a un reputado distinción que ha sido entregado este año a Felipe Massa. Volvemos a coger el diccionario inglés para descifrar el significado del Toyota Hilux. El nombre del pickup nipón es la unión de Hi y Luxury o gran lujo a fin de que nosotros lo entendamos bien. Es curiosa esta denominación para un vehículo que muy frecuentemente es usado con fines más modestos. Hablamos de una cifra de potencia que rondará los 600 caballos y de unas peculiaridades singulares para poder transmitir de la manera más eficaz posible toda esa potencia al suelo. Va a contar con llantas de 21 pulgadas, con una cuatriple salida de escape que no se aprecía aún en este prototipo, un nuevo paragolpes delantero y también faldones laterales especificos o un difusor trasero que se remata con un pequeño alerón en la tapa del maletero.

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Pocos coches hay con tantas contradicciones como el increíble nuevo MercedesAMG GLC 43 Coupé 4Matic. Es deportivo sin ser realmente un deportivo; es un crossover de tracción total, sin ser verdaderamente un todocamino; puede verse como coche familiar y a la vez como coupé o turismo de mucho lujo. ¿Qué es entonces? Pues la poderosa variación de AMG de la versión de carrocería coupé del SUV mediano GLC de la gama Mercedes, si eso tiene algún sentido. Fuere como fuese, el AMG GLC 43 es atractivo por su poderoso diseño exterior, por su potente V6 biturbo de 367 CV y por conjugar la practicidad de un coche para el día a día con una actitud sorprendente. no obstante, si quieres una carrocería más normal, asimismo hay versión AMG 43 del GLC en versión SUV. El Mitsubishi Outlander usa exactamente el mismo sistema (y por consiguiente el Citroën CCrosser). En cristiano, el sistema de tracción total es ocurrencia japonesa. Deja al conductor tener un 4×4 solo cuando lo necesita o bien puede precisar, mas por poner un ejemplo para ir por autovía el 4×2 no tiene ninguna desventaja y ahorra comburente.

De motores nada se sabe, pero sería bastante lógico meditar que este nuevo Kia Rio estrenaría los propulsores 1.0 TGDI de gasolina, los cuales ya emplean los Hyundai i20 o los Kia Ceed. Habrá versiones más fáciles y sin turbocompresor, aparte de eficientes motores diésel CRDI con 75 y 90 CV de potencia. En el pasado, solo eran los que tenían un hueco en las competiciones más esenciales. El reloj cronómetro era el que mandaba. Si eras veloz, estabas dentro, si no, puesto que debías volverte a casa. De qué manera no acordarse de Enzo Ferrari cronómetro en mano probando a sus pilotos en Fiorano. Este 2018 ha comenzado muy bien para el mercado brasileño, que registró un alza del 22,29 por ciento en comparación con el mismo mes del año precedente, acumulando un total de 175.554 unidades a lo largo de el mes pasado de enero, una cifra que significó una caída del 14,30 por ciento frente al pasado mes de diciembre. El Rally de Cerdeña ha sido modélico en la manera en la que Ogier está dominando esta temporada: da el 100 por cien y vuela con el VW Polo. El resto se ven obligados a ir al 150 por ciento para proseguirle el ritmo y entonces cometen fallos y llegan los abandonos. Novikov, Ostberg, Hirvonen, todos han estado durante algún instante del Rally de Cerceña tras la estela de Ogier y todos han acabado fuera.

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Si te fijas en el vídeo, la mayor de la gente sube un tanto escéptica, mas rápidamente se lúcida una sonrisa en sus caras. Montar en un Lamborghini Diablo es un sueño para cualquier amante de los superdeportivos nació en los años 80 como yo. Josef, ¿repetimos? Si aceptas esta vez me vas a tener que dejar hacer de taxista a mí. Agrega otros 28.352 dólares estadounidenses (25.161€) por el reemplazo del kit de parachoques trasero completo, para rezar cuando se te acerque un turismo por detrás mientras que te has detenido en un semáforo. Las protecciones de los bajos suponen otros 19.916 dólares (17.674€). Precios estratosféricos, como los 88.176 dólares estadounidenses (78.253€) de la de su chasis, de su monocasco de fibra de carbono, sobre la que descansa el motor. Otras cosas a recalcar serían las tres semanas entre Corea del S., que subiría hasta el 24 de abril, y España; la no inclusión de un Gran Premio de Francia, o la sola semana que hay entre los grandes premios de el país nipón y Brasil. Menudo despliegue logístico va a ser necesario para llegar a tiempo. Creo que la versión definitiva tendrá un cambio en este sentido.

El Avensis empieza con un descuento de 2.850 euros en las versiones Cross Sport 140 Advance, Cross Sport 140 Advance MultiDrive y en todas y cada una de las gasoil del familiar Cross Sport. Para el resto de gama es de 4.400€. De igual modo que su hermano, la segunda carrocería de la gama, el Cayenne Coupé, ofrece versiones híbridas enchufables, que suponen un sobrecoste en torno a 4.000 euros a cambio de tener una estética mucho más deportiva, sobre todo visto desde atrás. Lewis Hamilton ha cruzado la línea de meta del Gran Premio de Austria en primera situación después de tocarse con Nico Rosberg, que lideraba la carrera hasta ese instante, en la última vuelta. El piloto británico recorta de esta manera una esencial cantidad de puntos a su compañero de equipo que conseguía llegar cuarto con el alerón delantero de su Mercedes descolgado tras el accidente. En la próxima os vamos a contar todo sobre las motorizaciones libres en la gama y sobre las primeras impresiones dinámicas del modelo. La sorpresa va a llegar más adelante y tiene tres letras en sus siglas: A, M y G. ¿Os suena? Seguirá…

Movilidad sostenible

Mercedes mejora la oferta del SLC con un incremento en la potencia de la versión más deportiva, el MercedesAMG SLC 43, que estará disponible para su adquisición desde mediados del presente mes de mayo. La gente no desea viajar en transporte público debido a la pandemia, dijo Siage Hosea, explica al New York Times un teniente del Departamento de Policía de Los Ángeles que trabaja en el Conjunto de trabajo para la protección regional contra el latrocinio. O bien podría ser que la gente no pueda abonar un taxi o un Uber debido a la economía de la época, añade. Volkswagen se ve obligada en Estados Unidos a comprobar más de 500.000 automóviles, susceptibles de estar contaminando sobre la legislación vigente. Conforme apuntaba la Agencia Ambiental de Estados Unidos (EPA), se habría instalado un software en los motores diésel de cuatro tubos del conjunto (tanto en ciertos modelos de Volkswagen como en ciertos de Audi) que, funcionaba de tal modo que al pasar las pruebas de emisiones las conseguía falsear, y cuando el vehículo ya estaba en manos del usuario de desactivaba de forma automática. Además de esto, la EPA por medio de la subdirectora de la agencia, Cynthia Giles, en un comunicado apuntaba que: usar un dispositivo para evitar las reglas para asegurar el aire limpio es ilegal y forma una amenaza para la salud pública. Y es que, el software falsea las emisiones de las partículas del óxido nitroso NOx, vinculadas a enfermedades como el asma, y otras enfermedades respiratorias. Se estima que en conjunto, el engaño de Volkswagen esté haciendo que los niveles de contaminación permitidos se superen en 40 veces.

En relación al proyecto de Audi, el francés Nathanaël Berthon ha asegurado: Es buenísimo ser del desarrollo del coche. Es algo que me encanta. Hemos hecho 5.000 kilómetros de test y probamos muchas cosas. Me siento realmente bien en el turismo. Es mi tercer año en el WTCR y me siento listo para empujar de forma fuerte. Sabemos que la oposición será muy competitiva, sólo hay que mirar la parrilla. Debemos estar concentrados porque va a ser difícil, pero estoy seguro de que vamos a poder luchar contra los rivales. Siempre y en todo momento es complicado arrancar en el Nordschleife, pero eso va a poner de relieve el nivel de nuestro coche. En el exterior la nueva edición limitada se reconoce por las llantas de aleación de 16 pulgadas en diseño Gun Metal, las carcasas de los espejos retrovisores pintadas en negro, cola de escape cromada, faldones laterales y frontal en negro, alerón siguiente y embellecedor de bajos trasero también en negro, etcétera

En Ferrari no han querido entrar al trapo, y Marco Mattiacci declaró que la frase de Lauda se trata de una aislada y sensacionalista interpretación: No me interesa comentar una oración aislada. Para mí, Niki Lauda es un icono del automovilismo, uno de los pilotos más inteligente de todos y cada uno de los tiempos y tengo por él una estima enorme. Sobre el equipo italiano y su reestructuración, Lauda lo definió así: Es como el conocido casino italiano. Montezemolo lo está procurando todo y por eso ha decidido incorporar a Mattiacci en el puesto de Domenicali. Pero que absolutamente nadie piensa que la cosa cambiará de un día para otro. La suspensión delantera es de tipo McPherson, al paso que detrás hay un eje de torsión. En el e2008 esta barra de torsión está reforzada con una barra Panhard para limitar mejor los desplazamientos laterales debidos a la masa extra que supone la batería. Todos y cada uno de los 2008 llevan frenos de disco de 283 mm de diámetro en el eje delantero y de 249 mm en el trasero, excepto las versiones PureTech 155 y BlueHDi 130, cuyos discos delanteros son mayores (302 mm; los traseros no cambian).