Como en los próximos días íbamos a ir desde la capital española hasta la costa almeriense, decidí dejar a un lado el modo confort (perfecto para circular por autopista) para centrarme solamente en los modos sport y sport plus y poder cotejar con el modo perfecto Power del M3 E92.

Realmente pocas personas me he encontrado, por no decir ninguna, a las que el CLA no les resulte atrayente. Su diseño, inspirado en el Concept Style Coupé que tantas buenas críticas recibió, es la base del éxito. ¿Bonito? ¡Mucho! Y en persona bastante más que en fotografías.

El Journey ya tiene variación aventurera. Se trata de la versión Crossroad, que utiliza un motor 4 tubos de 173 cv o bien un V6 de 283 cv, en los dos casos solamente con tracción delantera. Además de esto suma equipamiento de confort y detalles deportivos.

El SsangYong Rodius tiene una arquitectura tradicional, motor longitudinal delantero y propulsión trasera. Asimismo puede ser 4×4 con diferenciales mecánicos. La mayoría de la oferta del segmento es de tracción delantera, y minoritariamente con tracción total opcional.

Encontramos acá una mala redacción que está derivando en dudas que aun el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, trasladó (pues leyó de forma equivocada el BOE) a lo largo de la comparecencia del día 14 de marzo (puedes consultarla acá desde el minuto 6).

Es el primer modelo de una serie de vehículos electrificados que el gigante chino lanzará durante el próximo lustro, un coche que viene a competir de manera directa con Tesla y que tiene como punto de mira al mercado europeo.

El modelo mejora su confort, su refinamiento, aumenta su capacidad offroad, su durabilidad y su capacidad de carga. Se trata de una versión completamente actualizada de la generación anterior, eso sí, que recibe una serie de nuevas peculiaridades que mejoran su conducción y practicidad.

El Ferrari FF, el primer turismo con tracción total de la casa italiana, todavía nos tiene reservadas ciertas sorpresas. La de hoy en el novedoso funcionamiento de la tracción integral que le deja moverse sobre superficies deslizantes.

Los Subaru XV y Forester pueden circular entre 1,6 y 2 kilómetros en modo EV, 100 por ciento eléctrico, toda vez que no se superen los 40 km/h. Y esa situación debería acontecer muy de manera frecuente en territorio urbano, donde los consumos se verán favorecidos de manera importante.

¿Costos? La marca anuncia el Mitsubishi Eclipse Cross Black Edition desde 23.350 euros (descuentos de la marca incluidos) para el acabado Motion, cantidad que asciende a 25.350 € con cambio automático y 31.600 euros para el acabado Kaiteki que tenemos entre manos.