Sea como fuere, el Tesla Model Y ya llega a los garajes de aquellos que estaban en la pole en las reservas. Y muchos de ellos son entusiastas de la marca de Palo Alto, que habitualmente suben vídeos con sus Tesla como protagonistas. Elon Musk nunca falla cuando se trata de marketing.

Antes de fijar el arnés es imprescindible regular la posición de los pedales. El asiento es fijo y los pedales se acercan y alejan a través de un sistema fácil y preciso. El sitio de apoyo del pie izquierdo, a la izquierda del embrague, está fijo.

Los diésel n de un mismo bloque de dos litros. El GLB 200 de desarrolla 150 CV y está libre contracción delantera (por 42.675 euros) o en versión 4Matic (por 45.000 euros). Por su , el 220 de 4Matic alcanza 190 CV y cuesta 47.350 euros.

Otra de las claves de esta versión es su completo equipamiento de serie. Podrá configurarse con cualquiera de los motores del modelo y entre su dotación encontramos el techo panorámico, luna trasera extenduda, ventanas tintadas SunSet, ópticas Full LED y las mencionadas llantas.

Tras los intentos de los últimos años, el Salón del Automóvil de la capital española no será de nuevo lo que fue hace unos años, de internacional pasa a comercial. No será anulado, pero se transforma fundamentalmente en una feria para vender vehículos y efectuar encuentros profesionales en el sector.

El BMW Concept M5 es un prototipo que adelanta cómo va a ser la versión más potente del Serie 5. Lleva un motor V8, del que BMW no ha desvelado la potencia. Está sobrealimentadomediante la tecnología BMW TwinPower Turbo.

Si de media los conductores no realizan más de 6080 km diarios, ¿para qué queremos turismos eléctricos con autonomías de 500 o bien 600 km? ¿No sería mejor utilizar baterías lo más pequeñas posibles y complementar la autonomía a través de generadores alternativos?

Si bien es verdad que el Hyundai Tucson es el primer turismo en incluir esta tecnología en Europa, el Hyundai Palisade, comercializado en otros continentes, fue el encargado de estrenar la iluminación oculta en su trasera.

El Volkswagen eBeetle se presenta como un Escarabajo descapotable cuya conversión ha sido realizada por eClassics, una compañía experta en convertir clásicos en vehículos eléctricos, exclusivamente con piezas originales de Volkswagen Group Components.

La marca francesa ha desvelado como será la variación eléctrica de su Berlingo, tras los lanzamientos de la Comboe Life y eRifter. Va a llegar al mercado en el segundo semestre del año y se fabricará en la planta de Vigo. Leer completo