Con el nivel de acabado GT hallamos un nivel equipamiento alto en términos de comodidad e infoentretenimiento. En el habitáculo predomina el color negro que combina con ciertas inserciones y costuras en contraste de color azul en los asientos y los paneles de las puertas.

Sí a raíz de las peticiones que nos llegan de China, Rusia y Oriente Medio, donde precisan vehículos para abordar cualquier carretera, nos hemos planteado la creación de un GT que pueda hacer offroad con una autonomía de 1.000 kilómetros, lo que ningún SUV logra.

La producción que ha comenzado es la de unidades de almacenaje domésticas, o sea, los llamado Powerwall que han pasado a formar de la estrategia eléctrica de la compañía. Se espera que los paquete de baterías del Tesla Model 3 comiencen a fabricarse a partir de marzo de este año.

Fue una sesión razonablemente tranquila, si bien estuvo interrumpida unos minutos por una salida de pista de Robert Kubica, que volvió al volante del Alfa Romeo en substitución de Kimi Raikkonen. El polaco no pudo acabar la sesión.

Además de esto, es un vehículo con una extraordinaria insonorización y que a velocidades estabilizadas no da sensación alguna de velocidad. Pasaremos por zonas de 80 a 100, pues tenemos la impresión de que circulando más despacio entorpecemos el tráfico.

En lo que se refiere a tu opinión sobre el motor, coincide en con la mía. El 1.9 tiene más brío, pero el 1.6 es más flexible, es decir, tiene una entrega de potencia más suave pero más lineal. Hay quien prefiere lo primero, pero lo segundo es más adecuado para la mayor parte de…

La toma de carga está situada en la aleta siguiente izquierda. Según Jeep, es posible cargar por completo la batería en una toma familiar de 2,3 kW en menos de 5 horas y en un Wallbox de 7,4 kW en una hora y cuarenta minutos.

Todos los Fiat 500e tienen tres modos de conducción: Normal, que es en el que arranca por defecto, Range que maximiza la autonomía y Sherpa, que reduce la velocidad máxima a 80 km/h y elimina todas las funciones que pueden consumir energía para maximizar el uso de la batería.

Sus datos de consumo charlan de 12,8 l/100 km en NEDC combinado, equivalentes a 292 g/km de CO. Respecto a la planta motriz existente, estas cantidades suponen un aumento en la eficiencia del 11,9 por cien . Y se espera que en un futuro existan versiones diésel y también híbridas.

Tras el pelotazo de hace algunos días, Audi ya no tenía nada que esconder del nuevo Audi TTS, conque ya ha puesto a predisposición de la prensa toda la información técnica de su presentación estrella en el salón de la ciudad de Detroit.