No todo serán utilitarios, deportivos y nuevas tecnologías. El humano también necesita furgonetas y como en Ford los vehículos industriales son una de sus señas la mítica Ford Transit también recibe una variación Black Edition.

La verdad, el Nissan Leaf ha cambiado muy muy poco exteriormente desde su lanzamiento hace ahora 5 años. En 2013 se sumaron ligeros matices, como el rediseño de la calandra, faros halógenos y nuevas llantas, que la mayor parte no precibirán a simple vista.

Esto sin embargo no cuadra con la aseveración de Matthias Rabe, que habla de un SUV coupé con dimensiones similares a la de un SEAT León, por lo que estaríamos hablando de un todocamino sólido. De lo que no hay duda es de su impronta deportiva, tanto a nivel activo como estético.

En materia tecnológica no falta el aparcamiento asistido, apertura y arranque sin llave, asistente de atascos, control de chasis adaptativo DCC, lector de señales de tráfico, navegador Connect con pantalla de 10 o el sistema full enlace compatible con Android/Apple.

Dispone de funcionalidades como reconocedor automático de matrículas, asientos ergonómicos, motor turbodiésel capaz de marchar con biocombustible, varios sistemas de vigilancia y un sistema de comunicaciones que cuenta con una enorme pantalla táctil en el medio y un teclado.

El FType Coupe se fundamenta en la dilatada experiencia de Jaguar en el empleo del aluminio, merced al como alcanzando una rigidez torsional de 33.000 Nm/grado, siendo el Jaguar más resistente a la torsión de todos los tiempos.

En lo que le respecta a la Fórmula 1, la FIA ya firmó el nuevo Acuerdo de la Concordia. Bernie Ecclestone, Williams, Force India, los nuevos equipos de 2010 y la FOTA ya están conformes en cómo se ren el pastel y cómo se va a deber actuar para tomar decisiones o efectuar cambios importantes.

La pantalla inferior se integra en la prolongación entre la consola central y el salpicadero y a través de ella podremos controlar la climatización, la regulación térmica de los asientos, ciertos ajustes del vehículo y el Terrain Response Control.

Eso sí, si no quieres despertar a todo el vecindario cada mañana, también puedes elegir un nuevo modo en el que los escapes apenas emiten ruido. Te aseguro que estarás deseando desactivarlo de buenas a primeras.

Ya otro que no acaba de estar muy al tanto de de qué manera funciona la conducción automática. Cuando estamos al volante, atendemos a una buena compilación de estímulos, y lo hacemos de manera automática pues tenemos integrada esa actividad que desde un punto de vista psicológico es compleja.