Además de esto, en las pruebas de EuroNCAP han empezado a hacer los test de choque trasero (Whiplash), en los que ha conseguido una puntuación de 2,26 sobre 4 puntos. Más o menos por la media general. Y es que desde EuroNCAP ya informan que todas las marcas deben prosperar en este aspecto.

Será desvelado en menos de dos semanas, mas su presentación oficial tendrá sitio en el Salón de Ginebra, en el tercer mes del año. A diferencia del Ibiza o del León que se fabrican en Martorell, el SUV de SEAT se acoplará en la planta de Skoda en Rep. Checa.

La zaga es la de la carrocería que más llama la atención. Primero con la utilización de unos estrechos pilotos traseros de diseño elegante y segundo por el ancho difusor y el sistema de escape doble a la altura de la matrícula.

Merced a ello, nos hallamos con un modelo muchísimo más eficaz. Pero, ¿Cómo ha sido posible tal reducción de peso? Los ingenieros de Opel trabajaron fuertemente en diferentes apartados con el objetivo de reducir todo el peso posible en cada uno de ellos.

De este modo, la normativa recoge idénticos puntos a las ya activadas en Comunidad Valenciana y Cataluña, salvo por el tiempo de precontratación, que se fija en un mínimo de 30 minutos en comparación con los 15 que se demandan en las otras comunidades.

Las unidades eléctricas se alimentan de entre una y tres baterías de 36 Voltios y 20 Ah, o bien de una única de 48 V y 60 Ah, dependiendo de la versión escogida. En lo que se refiere a la autonomía, el cuadriciclo promete un máximo de entre 150 km y 170 km de vida…