Volkswagen, el Museo de Arte Moderno (MoMA) y el MoMA PS1 han llegado a un pacto para una extensa cooperación que se extenderá varios años. La unión estratégica presentada el día de ayer en Nueva York se centra esencialmente en el desarrollo de una feria internacional de arte moderno llamada provisionalmente International Discovery. Otros pilares de la cooperación son la ampliación del programa educativo online del MoMA, la donación de 2 obras por de Francis Alys y el patrocinio de una serie de instalaciones en el Abby Aldrich Rockefeller Sculpture Garden.

Exteriormente son calcados, y solo encontramos diferencias cuando abrimos la tapa del carburante, pues este BlueHDI suma una toma para repostar aditivo AdBlue. Dentro, más de lo mismo, porque lo dicho previamente sobre su amplitud, ergonomía, acabado o versatilidad es extrapolable al diésel. Respecto al Signature hay que decir que su dotación es muy buena, prácticamente de un segmento superior, pero quizá con lo que tiene el Zenith te podría valer. Como conclusión, me quedaría entre el Black Tech Edition y el Zenith (solo 1.000 euros de diferencia), decantándote por uno u otro en dependencia del presupuesto disponible.

Entre los detalles interiores del F Sport, se incluye cuero horadado en el volante y en el pomo de la palanca de cambios, inserciones metálicas, y pedales y pasos de puerta de aluminio. Resalta el cuadro de instrumentos digital que puede desplazarse para acceder a la información de abordo, con diseño de inspiración LFA. Es un hecho que Renault colaboró con Alemania, desde entonces, mas ¿exactamente en qué grado? Se puede suponer que en esa temporada, los alemanes no pedían las cosas por favor. Tal vez le habría salido más rentable a Louis Renault oponerse y pasar a la Historia como un renegado que recibió un disparo por su descortesía con los invasores. Sus fábricas habrían cooperado igualmente con Alemania, en tiempo de guerra no se hacen vehículos para particulares.

Aterriza en España el nuevo Kia sorento híbrido

El nuevo Audi RS 3 2017 ya está en venta en España. Libre en carrocería Sportback y Sedán, las versiones más deportivas y radicales que habrá disponibles en la gama del Audi A3 ya pueden ser configuradas en nuestro mercado. Tras su debut anteriormente Salón del Automóvil de Ginebra 2017, las primeras unidades llegarán a nuestros concesionarios a partir del próximo mes de agosto.

Como es habitual en los modelos de Skoda, el Kamiq puede tener muchas soluciones prácticas y funcionales destinadas a prosperar la vida a bordo. Por poner un ejemplo, hay un paraguas escondido en la puerta del conductor (imagen), todas y cada una de las puertas tienen un protector de goma en su canto para eludir que la pintura se dañe al golpearla accidentariamente contra otro turismo o una pared (imagen), hay un rascador en la portezuela del depósito de carburante para quitar el hielo del parabrisas en invierno (que además de esto ahora incluye una escala para medir la profundidad del dibujo de los neumáticos; imagen), uno de los puntos de luz del maletero es extraíble y se puede utilizar como linterna (imagen), el depósito del limpiaparabrisas tiene un embudo integrado, la bola de remolque (opcional) tiene accionamiento automático y en las puertas delanteras puede haber unas papeleras pequeñas (imagen).

Para finalizar, aunque Jaguar no ha detallado con qué motores se ofrece, suponemos que el Landmark Edition está libre con la mayoría de motores Ingenium, gasolina y diésel, de entre 163 y 240 CV. Además, el modelo incluye sistemas de asistencia como el frenado autónomo de emergencia, aviso de mantenimiento de carril, control de crucero adaptativo, reconocimiento de señales de tráfico y aviso de salida de carril, entre otras muchas cosas.

Prácticamente todos acabarán en manos de empresas y también instituciones

Aerodinámicamente, el McLaren ha mejorado el término ya iniciado en 2015. Una suma de ligeras modificaciones aerodinámicas deben asistir a conseguir más carga general en el monoplaza, que prosigue confiando en su innovadora talla cero en su súper compacta trasera. Además, se han modificado suspensiones tanto delantera como trasera. En cuanto a diseño, los de Woking han optado por el negro como color principal de su monoplaza. Eso en cuanto a participación, pero la mayor novedad estará en el terreno. África es África y siempre y en todo momento lo será, mas los paisajes que promete este nuevo Dakar no van a tener nada que envidiar a la dunas del Sahara o el rif marroquí. Desde las llanuras de la Patagonia, pasando por el desierto de Atacama o bien el paso de la cordillera de los Andes se recorrerán 9500 quilómetros uniendo océano Atlántico con océano Pacífico. Aunque a nosotros lo que nos interesa es que va a haber 5650 km de especiales en donde los pilotos tratarán de ganarse un hueco en la historia.

Empecemos por las modificaciones mecánicas, que son las que elevarán su precio hasta dimensiones estratosféricas. El motor de este Mercedes Clase G es un V12 biturbo de 6,0 litros, extraído de un Mercedes S 600 L de batalla larga. Este propulsor ha recibido un aumento de cilindrada de 0,3 litros, aparte de nuevos turbocompresores y cambios profundos en su admisión y línea de escape. El motor desarrollaba 530 CV en su forma original, mas ahora desarrolla la friolera de 900 CV, acompañados de un par motor de 1.500 Nm. Sin embargo, el par motor ha debido ser limitado a sólo 1.200 Nm.

La potencia se envía a las ruedas traseras, si bien opcionalmente ha versiones de tracción total, que penaliza el consumo y las prestaciones, además de suponer bastante incremento en el coste. Es un sistema por embrague multidisco capaz de mandar hasta el 50 por ciento del par a las ruedas delanteras en el caso de falta de adherencia. Tras su pausa obligada, Kimi Raikkonen regresó a la máxima categoría en el 2012, con el equipo Lotus Renault, ganando en Abu Dhabi y, para sorpresa de muchos, obteniendo el tercer sitio en el torneo de pilotos. No obstante, a Raikkonen le criticaron que jamás se le advirtió la actitud propia de quién intenta conseguir un torneo.

El polestar 2 llega con 408 cv y una autonomía de 500 km

Polestar destaca elementos como los Faros Pixel LED, ventanas sin marco, logos Polestar retroiluminados o techo panorámico de cristal, y ofrece también el llamado Performance Paquete, que plantea mejoras a nivel de chasis gracias a amortiguadores Öhlins, frenos Brembo o bien llantas forjadas de 20 pulgadas en diseño exclusivo, aparte de detalles en color dorado como las pinzas de freno, los tapones de las válvulas de inflado o bien los cinturones de seguridad, por poner un ejemplo. Afirma haberse sentido muy cómodo en la pista de la ciudad de Atlanta, de la que afirmó ser la mejor en la que ha corrido hasta el momento, y asimismo tuvo palabras de agradecimiento para Jeff Burton, quien lo felicitó al final de la prueba por su gran actuación. Lo único que ha dicho quizás un poco desdeñoso es respecto a la carrera de F1. Dice que vio la salida y unas vueltas, y al ver a Raikkonen sacando ventaja, dejó de verla por el hecho de que ya podía predecir el resultado. Hombre, la F1 no es tan movida como la NASCAR, pero bueno…

Infiniti vct, este es el primer motor de compresión variable

MercedesBenz ha apostado por la electrificación. De forma decidida. La movilidad sostenible es, en estos instantes, uno de los objetivos primordiales de la marca de la estrella. Lo prueban los vehículos creados por ella, electrizados en mayor o bien menor medida, y que son parte de la familia Mercedes EQ. En esta familia caben los turismos híbridos, que combinan un motor de gasolina y un motor eléctrico, y también, lógicamente, los vehículos plenamente electrizados. A este último subgrupo de la familia Mercedes EQ pertenece el MercedesBenz EQC, el primer SUV 100 por cien eléctrico de Mercedes. Al margen del entorno, naturalmente que el mayor reto de cada jugador va a ser enfrentarse al crono y ser el piloto más veloz, pero tendrá que saber navegar siguiendo las indicaciones. Este procedimiento será similar a los roadbooks utilizados en la vida real, con lo que nos tendremos que preocupar de mucho más que mantener el gas a fondo.

Bentley mulsanne: adiós al último Bentley de veras

El conduzco del Suzuki Swift S1600 Michal Kosciuszko lidera en el JWRC empatado en puntos con Martin Prokop mas podría salir de este rallye como líder en solitario, puesto que Prokop no disputará la prueba en Júnior. Aaron Burkart volverá al certamen en Argentina tras su ausencia en Portugal. Una victoria le ubicaría en los primeros puestos de la clasificación. El conduzco del Renault Clio Alessandro Bettega va a cerrar el trío señalado del JWRC. El nuevo ataque de Ogier volvía a terminar con el Volkswagen Polo WRC del Campeón perdiendo piezas. Si ya en el tramo anterior padecía un trompo y se quedaba si un neumático, en este perdía el paragolpes delantero absolutamente y volvía a ceder algo de tiempo con Latvala al llegar a meta. La diferencia entre ambos ya roza el medio minuto y parece que Ogier no tiene uno de sus sábados inspirados Exteriormente el S1 EKS RX quattro recibe un nuevo trabajo de aerodinámica capaz de mantener el turismo pegado al suelo con mayor efectividad. Las primeras pruebas han sido prometedoras, comentaba Ekström a lo largo de la presentación del equipo en Silverstone. Este año Ekström como perseguidor y aspirante al título, mas a diferencia de las temporadas precedentes no competirá simultaneamente en el DTM y se va a centrar en WRX.