Con una oferta amplia de motores, el nuevo CUPRA León busca transformarse en una gama completa que englobará un espectro de compradores más amplio que antes. Sí, puede canibalizar a aquellos clipentes de SEAT León que procuren acabados más deportivos, pero todo queda en casa y probablemente capte a aquellos que quizás no se planteaban ya antes comprar un SEAT en pos de algo más exclusivo. Este cambio tiene siete velocidades, como el Ibiza ST 1.2 que probé el año pasado. La relación más larga es la que más usa en autopista, pocas veces bajará a sexta. Gracias al cambio DSG, los instantes de flaqueza del motor quedan bastande disimulados. Lo que no puede ocultar es que el sonido se aleja de ser bonito.

El tamaño del maletero con la fila trasera de asientos abatida es de 1.630 litros es decir, 187 litros más que sus contrincantes. Para viajes en los que no haya más de dos pasajeros, esta alternativa de abatir la fila de asientos es realmente útil con el objetivo de poder transportar prácticamente cualquier cosa. El Nissan Patrol fue el primer turismo Nissan fabricado en Europa. Su producción arrancó en 1983 y se mantuvo hasta 2001. Más de 196.000 unidades de este mítico todoterreno salieron de la fábrica de Zona Franca. En este repaso a la Historia de los logos de coches que venimos efectuando en Motorpasión no podía faltar el león de Peugeot como símbolo de los logotipos de turismos. Se trata de un distintivo algo atípico, ligado no sólo a la evolución del mundo artístico algo que se repite en ciertas marcas sino también a la evolución de la marca como fabricante: de la producción de sierras y molinillos, pasando por la fabricación de bicicletas y motos, hasta llegar al planeta de las cuatro ruedas.

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Una más que se suma a la lista de híbridas enchufables de la firma, aunque por ahora solamente lo ha hecho en la variación más familiar del SUV compacto, aunque también se espera que se ofrezca en el Audi Q3 Sportback durante el próximo año. Estéticamente, no hay enormes diferencias alén de la tapa de carga de la batería puesta en la aleta delantera izquierda y un paragolpes trasero de nueva factura que esconde el terminal de escape tras el paragolpes. De serie monta llantas de aleación de 17 pulgadas y opcionales hasta de 20 pulgadas. Porsche aún no ha revelado la lista oficial de costes del nuevo Porsche 911 GT3. Para poder conocer esta información, vamos a deber aguardar por lo menos unas semanas más. No obstante, es muy probable que la tarifa oscile entre los 180.000 euros y los 220.000 euros. En breves, también podremos conocer su fecha de lanzamiento en nuestro mercado. Los primeros test de las World Series se llevaron a cabo la semana pasada en el circuito de Paul Ricard, y a tenor de lo visto en los mismos, podemos tener un campeonato muy abierto en 2008. Para empezar, los tres primeros clasificados de 2007 no estarán en las parrillas de salida de la próxima temporada, por lo que la categoría busca las nuevas referencias en pista.

Mucho equipamiento, 4 acabados

La carrocería va a contar con una identificable pintura azul Sera Blue concreta, que combina con una línea verde que recorre la línea de cintura. La capota de tela de accionamiento eléctrico va tintada en azul, al paso que los espejos emplean carcasas cromadas. Sus llantas de 16 pulgadas con 20 finos radios juegan también con estos tonos azules rematados con cromados. El ACO sostenía una más que buena relación con la IMSA, el organismo regulador estadounidense, y cada vez se aproximaba más a sus premisas. En verdad suprimió su categoría LM P1 y creó la LM WSC. Ésta consistía en un motor de 4 litros de cilindrada máxima, 3 si era turbo, limitado a 8500 vueltas o 10500, según tuviera 2 válvulas en V8 o 4 en V12. Con un depósito de 80 litros, con un peso mínimo a concretar en dependencia del tipo de motor y tamaño y ruedas de 18 pulgadas. Uno de estos biplazas de techo duro, basado en el Mustang 1 de 1962 y con motor en situación central, probablemente jamás se consideró seriamente como variante de producción del Mustang, si bien sirvió de inspiración para el Ford GT40 Mk1 que compitió por vez primera en Le Mans en 1964.

Espacio de almacenamiento bajo el asiento del conductor

En el plano técnico, la oferta del Transporter está formada por 4 motores diésel 2.0 TDI con potencias que van desde los 84 hasta los 204 CV. Todos estos motores cuentan con un sistema de reducción catalítica de óxidos de nitrógeno para reducir la emisiones contaminantes. Dependiendo del motor que se escoja, el cambio puede ser manual o automático y la tracción delantera o total 4Motion. Solo te diré que últimamente he debido descartar un neumático con menos de 2 meses y 1.200 km por uno de estos huevos. Mas es peligroso continuar rodando con un neumático así. Esa deformación se produce porque debido a un bache, un bordillazo o simplemente pasar por encima de una piedra suelta en la carretera ha ocasionado daños internos en la estructura del neumático, y lo normal es que esos daños vayan a más, por lo que el huevo va a ser cada vez más grande, e incluso existe riesgo de reventón.

Va a ser el próximo verano cuando llegue al mercado el nuevo Mercedes GLA 2017, un modelo que retoca levemente la estética, equipamientos y gama de motores del GLA 2014, el SUV sólido de la marca que probamos a fondo. Así el sexto esta vez ha sido Romain Grosjean con el Haas, justo por delante del Racing Point de Lance Stroll. Es curiosa la situación de Haas, puesto que aquí introducía un bulto de mejoras pero solo en el coche de Kevin Magnussen, que ha sido decimoctavo, mientras que Grosjean acabó sexto con el coche antiguo. La edición especial Family Class es el acabado básico Silver al que se le añade un paquete de equipamiento auxiliar. De serie viene con lo común, y entre otros muchos elementos: seis airbags, climatizador automático trizona, control de velocidad de crucero, equipo de sonido con mandos al volante, cristales tintados, llantas de aleación de 17 pulgadas, tapicería de cuero horadado, etc.

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Si nos ajustamos a su desempeño, el nuevo GTS acelera de cero a 100 km/h en 4,5 segundos, solo cero,1 seg. más rápido que el GTS 2.5 turbo. Pero la entrega de potencia y par es tan inusual que me embelesaría aun si fuese más lento que su precursor. En el nuevo 4.0 lo importante no son tanto las prestaciones si no la forma en que las dispensa. Tanto es así que el problema que veo ahora para Porsche es cómo explicar esto a quienes adquirieron un GTS con motor de cuatro cilindros en el último año. Igual de interesante que el casco viejo de la ciudad son ciertos de sus ayuntamientos de la periferia, como Portugalete o bien Getxo. Es más, podéis cruzar de uno a otro a través del Puente Vizcaya, declarado icono y patrimonio mundial por la UNESCO. Podéis hacerlo andando por las alturas o con el vehículo en la barcaza, las dos son muy recomendables. Llamado Fórmula E, el certamen está reconocido y apoyado por la FIA, contará con 10 carreras que se disputarán en circuitos urbanos de importantes urbes ver calendario y lucharán 10 escuderías con 4 vehículos cada una.