Debajo del capó el Ford Ranger Raptor oculta un diésel con doble turbo, un bloque de 2.0 litros que desarrolla 213 CV de potencia y 500 Nm de par máximo. El propulsor solo podrá conjuntarse con una caja de cambios automático de diez relaciones. En lo referente a distribución y posición de los asientos, los delanteros preservan una altura elevada para facilitar la conducción, y los traseros dejan dejar espacio suficiente para las piernas, manteniendo asimismo una altura notable. El maletero, en cambio, con una capacidad de 270 litros sigue siendo deficiente. Si has visto las películas de Transformers estoy seguro de que recuerdas a Barricade, el turismo de policía más conocido de la saga. Más concretamente, hoy hablaremos del Ford Mustang Saleen S281 Extreme que dio vida a Barricade’ en la primera película, estrenada el 19 de julio de 2007. Arrancar el motor y conducir menos de 10 minutos o 1 km es perjudicial para el propulsor. ¿La razón? Ni el motor llega alcanzar su temperatura perfecta de funcionamiento, ni la lubricación de todos los elementos llega a ser la ideal. Corría el año 2012 cuando empezó la colaboración de PSA con Toyota en vehículos comerciales. De este trabajo conjunto brotó la presente Toyota Proace Verso, que desde finales del actual año va a contar con una hermana pequeña, esta Toyota Proace City Verso.

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Y es que Europe Autonews ha publicado una interesante información que abre una puerta mas con un formato diferente. Las ultimas noticias apuntan a un acontecimiento del motor con una duración máxima de 3 días y con la asistencia estricta de los profesionales de los medios de comunicación, sin posibilidad de público asistente. El cambio manual no es inusual y por otro lado, la mayor altura libre al suelo de la versión Premium balancea demasiado en giros cerrados y eso resta confort. Un vehículo Premium de esta altura no debería preocuparse por la sensación deportiva, mas sí por unas aptitudes algo más sorprendentes. Me ha resultado un tanto decepcionante y, quitando el diseño mucho más atrayente del nipón y su buen acabado interior, no tendría razonamientos muy contundentes para comprar este Infiniti Q30 por 23.900 euros ya antes que un Audi A3 1.6 TDI de 110 CV y 5 puertas por 24.420 euros. Si lo equiparamos con un Audi Q3, la balanza se tuerce a favor del Infiniti.

Diríase que la realidad supera la ficción pero la maestría artesanal del creador de éste deportivo de 2 metros es lo que supera la realidad, la ficción y nuestra imaginación. Para algunos podría parecer el vehículo perfecto sobretodo a velocidad de parking, mas no me gustaría probar su estabilidad a más de 180 km/h. Ni a 120. Por tanto, el F8 Tributo tiene la misma base que el 458 Italia presentado en el año 2009, a pesar de que Ferrari anunciase el año pasado que trabajaban en una nueva arquitectura para su modelo de motor central, diseñada para dar cabida a la hibridación. Y esta va a llegar más adelante. Pasamos al apartado de motores para descubrir una oferta compuesta por 5 motores diferentes. Las opciones diésel se basan en la mecánica 2.0 turbodiésel disponible en potencias de 150, 180 y 240 CV. En el caso de los motores gasolina los motores son 2.0 Turbo con 200 o 249 CV. Todos los motores se asocian a un cambio automático por convertidor de par de 9 relaciones con tracción total inteligente. Solo en el caso del motor diésel de 150 CV nos hallamos con un propulsor que puede adquirirse con cambio manual de 6 relaciones y tracción 4×2 para ofrecer la configuración más asequible y eficiente.

Por lo que parece esta sofisticada pantalla va a estar libre en los Genesis G70 3.3T Sports Prestige, el acabado más completo en Corea del S.. En esta versión será de serie y podría transformarse en una alternativa para el resto de acabados, del mismo modo que en un futuro no muy distante también lo podríamos ver llegar a algún que otro modelo de Hyundai. Afina al máximo los criterios de búsqueda. Entra en el apartado Gebrauchtwagenbörse que significa mercado de utilizados y marca las opciones preferidas como el género de vehículo que precisas, la marca y modelo (si la tienes clara), el tipo de combustible (gasolina, diésel, híbrido), el kilometraje, el dinero que deseas gastarte

Jaguar crea un ftype de rally para rendir homenaje al xk 120

El Grupo Hyundai tenía 25 años de historia como fabricante de vehículos, pero industrialmente tienen considerablemente más recorrido en navíos, petroquímica, informática, robótica, etcétera. Su primer turismo, el Cortina, fue hecho con Ford. También tuvieron una ayudita de Mitsubishi. En cuanto a la letra pequeña, el Kia Niro Concept 1.6 GDi HEV 141 CV cuesta 19.500 €, un precio al que se debe sumar 200 euros o bien 500 € por la pintura (no hay ningún tono gratis), y también incluye 8.350 euros de descuento condicionados a una financiación mínima de 10.000 euros a 36 meses. Lo que más destaco de esta carrera, asimismo lo hizo Antonio García en un evento de Chevrolet al que acudimos (más información), fue la proximidad entre equipo/piloto y los aficionados. Tampoco hay un escalón de clases tan marcado como en la Fórmula 1, aquí hemos tenido vecinos de camping a gente que asistía en Ferrari, Lamborghini, Aston Martin y un largo etc. (ver todas y cada una de las imágenes). Acostumbra a decirse que los niños no medran, solo cambia el tamaño de sus juguetes conforme se hacen mayores, pero a veces ni eso, porque el día de hoy probablemente te traigamos un juguete, sí, juguete, mas que a bien seguro todos desearíamos tener en nuestro garaje.

A bajas velocidades, la tracción total inteligente del Ford Galaxy permite prosperar la arrancada en condiciones de hielo o nieve, por servirnos de un ejemplo. Si la velocidad es superior a 30 km/h, el sistema puede mandar par motor a las ruedas traseras para reducir el subviraje, mejorando la activa del vehículo en curva. Puede una persona con unos patines en línea ganarle una carrera a un Aston Martin V8 Vantage? Pues en principio parece que no, mas si os digo que se trata de una prueba del programa Top Gear comenzaréis a sospechar que hay gato encerrado. Además, los responsables del salón se están planteando asimismo un cambio de nombre, que enfatice que el acontecimiento tiene sitio en Detroit (hoy día North American International Autoshow es el nombre oficial). De momento, eso sí, no hay apenas detalles al respecto. Mejora mucho asimismo en el apartado de ayudas a la conducción. Incorpora la tecnología Travel Assist, que combina asistentes como el control de crucero adaptativo y el asistente de salida involuntaria de carril. No falta asistente lateral de ángulo muerto, el reconocimiento de señales de tráfico y el asistente de luces de carretera.

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Cómo enfocar la adquisición de un monovolumen? Sí, has leído bien. Trato a la Clase V de Mercedes como tal, porque mismos lo consideran un turismo, y en verdad lo es. Así que una adquiere tan poco pasional tiene que venir marcada por una serie de cualidades que compensen. El Mercedes V 220 de que he tenido a prueba sabe completar esos huecos como ningún otro modelo del segmento. Si utilizamos el turismo para algo más que movernos de forma muy esporádica y con que efectuemos más de 7.500 km por año durante 4 años ya puede compensar la compra de un eléctrico. Ahora debemos tener en cuenta el género de recorrido que hacemos. Cuantos más recorridos urbanos hagamos, más sentido tiene un eléctrico, singularmente un modelo como el Renault ZOE o el Volkswagen y tambiénGolf. En la primera fila, poco que objetar, pues asimismo hay mucha anchura, aunque conductor y acompañante quedan separados por la voluminosa consola. Habrá a quien le guste… Y la guantera tiene una forma irregular, poco aprovechable, pero no faltan huecos precisamente en el 5008 amplias bolsas en las 4 puertas, revisteros en los respaldos, un gran cofre refrigerado entre los asientos delanteros…, sumando 38 litros para guardar cosas. En lo que se refiere al puesto de conducción, que Peugeot llama iCockpit Amplify, a nosotros nos agrada la combinación de volante pequeño, pantalla táctil de 8 pulgadas a mano y, como novedad en los nuevos 3008 y 5008, instrumentación digital configurable. Un detalle muy ‘premium’. Además, los asientos son cómodos y sujetan bien, y las versiones con caja EAT6 suman levas para el manejo manual, si bien las acercaríamos un centímetro más al volante. Y ya puestos a plantear mejoras, qué tal unos controles usuales para la climatización, porque la pantalla copa tantas funciones que demanda mucha atención.