El Salón del Automovil de Nueva York ha sido el lugar elegido para la presentación del nuevo Hyundai Tucson, uno de los modelos más importantes de la marca y que se pone el primero en cuanto a unidades vendidas en Europa. El nuevo SUV lanzado al mercado por el fabricante checo Skoda puede ya alardear de ser uno de los más seguros de su categoría. El nuevo Skoda Kodiaq ha obtenido la máxima puntuación posible (5 estrellas) en las pruebas Euro NCAP. El nuevo modelo de la compañía ofrece una protección perfecta para todos los ocupantes que viajen en su interior. Recordemos que este SUV puede pertrechar hasta siete plazas gracias a una tercera fila de asientos opcional. En cuanto al resto, BMW tiene una mayor experiencia y saber hacer a la hora de dotar sus coches de una comportamiento dinámico gratificante. Además, tiene ya cierta legitimidad en el campo de los eléctricos merced al i3, sobre todo, y ya está establecido como fabricante premium. Tesla, por su , juega en terreno conquistado, no necesita presentaciones y ha sido hasta ahora el vencedor en términos de autonomía y posibilidades.

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Un detalle de la carrocería es que las plazas traseras están puestas tras el montante que hay entre las ventanillas laterales y la luna trasera. Según RollsRoyce ese detalle da más sensación de amedrentad a los ocupantes. La banqueta de las plazas traseras está colocada en una situación considerablemente más elevada que las de las plazas delanteras (imagen). Conforme RollsRoyce, los ocupantes de las plazas traseras pueden ver el anagrama sobre el radiador, el Espíritu del Éxtasis que se puede guardar a través de un dispositivo eléctrico.

Otras de las novedades que encontraremos en este apartado es la introducción de un nuevo servicio de gestión de reservas que dejará a los ocupantes del Insignia Grand Sport solicitar a los asesores de OnStar que les indiquen un hotel y hagan la reserva en exactamente el mismo. Los servicios Opel OnStar tendrá, entre sus servicios, el punto de acceso WiFi 4G/LTE para conectar hasta siete dispositivos de forma simultánea. Si has vivido una situación en la que haya sido necesario frenar a fondo, realizar una frenada de urgencia, con un turismo equipado con ABS, probablemente hayas comprobado un traqueteo extraño en el freno. Una vibración que no es otra cosa que una consecuencia de lo que está sucediendo en el equipo de frenos de tu turismo.

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Con este han sido 187 semanas de actualidad y artículos de nuestra página hermana sobre movilidad alternativa y nuevas tecnologías del vehículo, Motorpasión Futuro. Yo seguiré por aquí con vosotros contándoos cosas sobre coches enchufables y demás, pero debo reconocer que me da un poco de tristeza no seguir escribiendo este resumen semanal. Ford va a dejar de producir el SUV grande de poco éxito Ford Edge, recién revisado por otra parte, y traerá a finales de 2019 a Europa la nueva generación del Ford Explorer, SUV de generoso tamaño (mide 5 metros de largo por dos de ancho) de gran éxito en U.S.A.. El nuevo modelo llega a Europa en versión híbrida enchufable con 450 CV y 840 Nm de par motor y una caja de cambios automática de 10 velocidades. Va a tener capacidad para siete asientos y un maletero de gran capacidad.

A principios del año vigente ya nos hicimos eco del pacto al que habían llegado Audi y FCA a fin de que la firma alemana pudiera adquirir los nombres Q2 y Q4. 2 denominaciones fundamentales para el futuro de Audi. Y es más, en el caso del Audi Q2, ya se encuentra en venta y las primeras unidades del baby SUV alemán están a la vuelta de la esquina. Pero, ¿y qué ocurre con el Audi Q4? Pues podemos decir que las especulaciones han regresado.

Es propulsado por un motor eléctrico de 100 kW (136 CV) y 290 Nm de par máximo. El motor es alimentado por un paquete de baterías de iones de litio de 43 kWh instalado bajo el espacio de carga. Merced a esta mecánica es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 90 km/h y homologa una autonomía de 170 quilómetros. Asimismo dispone de un sistema de carga veloz CCS que deja recargar la batería al 80 por cien en solo 45 minutos. Brawn explica que no van a tomar una decisión antes que lo crean recomendable, e inclusive cuando esté tomada, lo anunciarán cuando lo vean más adecuado. También agregó que no quiere comentar exactamente en qué estado se hallan las negociaciones con el heptacampeón, para no fomentar especulaciones sobre el tema del futuro de su conduzco. Si bien Schumacher solo tiene 29 puntos, por 77 de Nico Rosberg, la mala suerte le ha privado de resultados mucho mejores, cono más que posibles pódiums en Australia, China y según como se mire, Mónaco.

¿Está desorientado?

El sistema operativo es el 7.0 del monitor central que puede ser de hasta 10,2 pulgadas. El tradicional cuadro de relojes es también digital y de 12,3 pulgadas es opcional. El sistema de navegación está basado en el BMW Maps. Claro está, tiene compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto, WiFi, actualización remota del software, etc. La situación al volante es suficientemente cómoda, no tiene regulación en altura, mas si en profundad y ángulo lumbar. El volante tiene regulación en altura pero no en profundidad, lleva los mandos del control de velocidad y también los de la radio. El maletero tiene una capacidad de 320 litros.

En un inicio hay que abonar 200 euros más que por el acabado Feel!, mas si nos acogemos a los descuentos y promociones, el costo final se iguala, pero su equipamiento se incrementa sensiblemente. Toyota asimismo nos lo ofrece con el sistema de adquiere Pay per Drive, desde 300 euros al mes. Por un lado, cuenta con una motorización híbrida para la versión denominada como Lexus UX 250h, la cual cuenta con un propulsor atmosférico de gasolina de 2.0 litros y 152 CV que se acompaña de un motor eléctrico de 109 CV y la presencia de baterías de níquelmetalhidruro. En conjunto, dicha versión ofrece 184 CV cuando la tecnología híbrida trabaja de forma conjunta, consiguiéndose así rebajar los consumos y las emisiones. Logra un 0100 km/h en 8,5 segundos al lado de un consumo medio de 5,3 litros/100 km conforme el ciclo WLTP.

Las causas de su descalabro respecto al R8 se explican en su mayor peso, la tracción delantera y su mayor tamaño. Sin embargo, hacía el quilómetro desde parado en 31,8 segundos. Este modelo se fabricó por motivos de homologación para utilizarlo como coche de carreras en la Copa Gordini y otras más. Importado desde Brasil, el Chevrolet se comercializa en Argentina en 2 variaciones de equipamiento denominadas LT y LTZ, las que conjuntadas con las opciones de motorización y de transmisión deriva en un total de cinco diferentes versiones, con un rango de costes que inicia en los 89 mil pesos para el modelo mas económico hasta los 106.500 para el mas pertrechado.

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Tras convertirse en un referente de la tecnología híbrida, Lexus está preparándose para dar el próximo paso, lanzar su primer vehículo totalmente eléctrico. Será un lanzamiento clave para el futuro más inmediato de la compañía y sus planes globales de electrificación. Al final, los 13 turismos comprados por el mercader alemán quedan guardados en una nave de Berna a lo largo de un par de meses, hasta el momento en que el 3 de diciembre son enviados por aeroplano de carga desde el aeropuerto de Kloten a Dubai, donde está el otro mercader y cooperador del alemán. Y allí, tras pasar un tiempo en las naves de la aduana, los vehículos desaparecen… hasta que vemos algunos de ellos en la cuenta Instagram de Teodorín Obiang, como el renombrado Koenigsegg One.1.

Puesto que bien lo que, en principio puede parecer un buen dato, hay que ponerlo, en en cuarentena. Entre otras muchas por el hecho de que el mes de octubre pasado veníamos de unas ventas poco reales’ en tanto que un par de meses antes había entrado en vigor la normativa WLTP y muchos usuarios habían decidido adelantar las compras al verano. En carreteras extensas, tipo autovía o autopista, es un gran rutero, un turismo que deja hacer largos viajes sin inmutarse. El motor se lleva maravillosamente con la caja de cambios PDK de 7 marchas, que desahoga el motor en marchas largas para que los consumos en este género de entornos no superen los 8 l/100 km, una cantidad buenísima para llevar un motor de 6 cilindros y 354 CV delante.

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En el habitáculo los cambios frente al modelo al que sustituye son más pequeños, con lo que conserva sus virtudes y defectos (más información en impresiones del interior del DS 2012). Entre las virtudes se encuentran unos materiales de recubrimiento con un aspecto y tacto buenos y unos ajustes entre las diferentes piezas que denotan esmero en su fabricación. Por otra , entre los aspectos menos señalados están una visibilidad reducida (sobre todo cara los tres cuartos delanteros debido al grosor del doble marco del parabrisas) y una localización de ciertos mandos que obliga a separar la vista de la carretera al accionarlos (por poner un ejemplo los que están situados en el techo, junto al plafón del iluminación; imagen).

El nuevo Hyundai i10 está libre con 4 o 5 plazas. Merced a la mayor distancia entre ejes, se ha mejorado el espacio para los pasajeros. La línea de cintura rebajada deja al conductor tener una mejor visibilidad. El pilar C menos inclinado asimismo da mejor visibilidad al estacionar. El volumen del maletero es de 252 litros, de los mejores del segmento. La altura de carga se ha reducido en 2,9 cm. Asimismo, la superficie del maletero de dos niveles y los asientos traseros plegables aumentan la versatilidad.

Con respecto a los contrincantes más directos el SEAT Ibiza a nivel económico no ha estado en una situación cómoda en estos primeros meses, costando bastante más que la mayoría de ellos con la única salvedad del Volkswagen Polo que acostumbra a quedar situado por arriba en coste. Opel Corsa, Peugeot 208, Renault Clio e incluso el nuevo Ford Fiesta han sido más asequibles mas en las últimas semanas parece que SEAT ha ido ajustando promociones que lo ubican mejor.