Esto permitirá ofrecer un habitáculo más espacioso, aunque lo más atractivo es la tecnología que estrenará, con una pantalla TFT tras el volante (lo más probable es que sea opcional en la mayoría de ellos), aparte de otra generosa pantalla digital que corona el salpicadero y que contará con control gestual, además de con lo último en conectividad. Ante un saludo, y después quería solicitaros opinión sobre el Octavia Tour. ¿Qué os parece como opción de adquiere? Puesto que pensaba en mudar mi Felicia. ¿Es fiable? ¿Es buena adquiere? (por el costo semeja inmejorable), y finalmente, la pregunta del millón; ¿Cuándo consideráis que sería mejor instante para comprarlo? Mi intención es mirar entre octubreDiciembre. Gracias y un saludo

SEAT está protagonizando un final de campaña sensacional con la introducción de su TDI. Y eso se ha constatado este fin de semana en el histórico trazado de Monza, en el que las dos mangas han ido a parar a manos de pilotos que conducían un León TDI. Nos alegra en especial, de qué manera no, la victoria del de España Jordi Gené en la segunda manga, mas la primera ganada por Yvan Muller deja el Mundial empatado en la cabeza para la última cita en Macau, conque los buenos apasionados a las carreras asimismo estamos de enhorabuena por esa victoria. Probablemente, Fernando Alonso supo estar a su nivel frecuente en Bahréin gracias a las circunstancias: un circuito más fácil, con condiciones más habituales y en el que había completado la pretemporada un par de semanas ya antes.

Más interesante para la mayoría del público va a ser la gama diésel. El motor de acceso, que la marca espera que cope el 60 por ciento de las ventas es el 1.7 CRDi de 115 CV, que ahora gana 20 Nm de par (hasta los 280 Nm entre 1.250 y 2.850 rpm) en comparación con precedente y baja un 12 por ciento sus emisiones (se queda en 119 g/km, por lo que está exento del pago de Impuesto de Matriculación). Hemos poddo conducirlo brevemente y va mejor que el precedente. No es el pináculo del refinamiento, mas ofrece prestaciones suficientes para la gran mayoría de conductores. La Fiat Ducato fue presentada por primera vez en 1981, y desde entonces ha sido un referente en el campo de los vehículos comerciales, además de ser muy utilizada para la camperización y como cabeza tractora en múltiples marcas de autocaravanas. Durante 2018 ha sido el modelo de su categoría más vendido, con una de cada 5 unidades, y asimismo lo ha sido en nuestro país. Además el 30 por ciento de las unidades vendidas van para el reparto de algún producto, por lo que la marca ha dedicado muchos sacrificios a ofrecer un producto destinado a esa actividad.

Previo temporada 2021 de fórmula 1, arrancan los motores

Para ello, se invertirán cerca de otros 800 millones de euros en la construcción de la nueva línea de ensamblaje, programada para empezar a fines del primer trimestre de 2020. Se espera que los primeros ejemplares de preproducción salgan de la fábrica para el año 2021, un hecho que, a propósito, estará próximo en el tiempo al cese de fabricación de motores por de Ferrari para Maserati. En el fondo, que BAIC use una plataforma Mercedes semeja prácticamente lógico. Tal vez sea la del Clase E anterior (tipo W212) la que utilicen, pues de aquí a 2018, PekínBenz ya fabricara el actual Clase Y también para el mercado local.

Hablamos en pasado porque ahora uno de estos deportivos, en concreto la unidad número 13 de las 24 fabricadas por Bentley ha pasado por las manos del preparador alemán Wheelsandmore, quien para empezar, ha dado a su exterior un toque de color: negro. Los Toyota Yaris han debido ceder en este retorno del WRC. Ogier ha sido tercero, pero es que Elfyn Evans ha acabado cuarto y Kalle Rovanperä quinto. Deberán esperar en Toyota una mejor ocasión para ampliar su renta en la general, pues el Rally de Estonia ha sido plenamente dominado por Hyundai. Cada cierto tiempo semeja que RollsRoyce da carta blanca a su departamento de personalización Bespoke para que estos se esmeren creando una edición verdaderamente exclusiva y limitada sobre la base de alguno de sus modelos. Y en esta última ocasión le ha tocado el turno al señorial y muy elegante RollsRoyce Dawn, un imponente descapotable que mide 5,28 metros de largo.

El Land Cruiser 200 es buen TT grande que ofrece un alto grado de confort y unas prestaciones notables. Su elevado precio desaconseja su adquisición, ya que por una cantidad afín hay automóviles meridianamente más suntuosos y equipados. Mucho más acertada resulta la oferta de la Serie 125. Aunque las versiones VX y VXL con tapicería de cuero y suspensión neumática fuerzan a realizar un fuerte desembolso, el vehículo, con esta configuración, no es peor todoterreno que el 200 y se acerca mucho a su nivel de lujo y confort. En el interior también hay cambios apreciables, pues suma alguna tecnología que no estaba disponible anteriormente. Hablamos de la doble pantalla de 12,3 pulgadas (recurso que montan prácticamente todos los modelos), una para la instrumentación y la otra para el infoentretenimiento. Se controlan con el sistema multimedia MBUX que estrenó el Clase A. La habitabilidad es señalada en este modelo, pues ha aumentado sus dimensiones. Ofrece unas plazas traseras amplísimas y modulables, además de un maletero de 825 litros.

Citroën c4 cactus 2021; ahora con caja automática y nueva serie especial onetone

Y para acabar en nuestro rápido repaso a las posibilidades de algunos de los sistemas que incluye el Clase C, experimentamos con el BAS Plus frente a un viandante ficticio, y obtenemos un resultado muy parecido al que veíamos con el obstáculo. En ciertas ocasiones, en modo eléctrico o en modo de recarga de la batería (si bien Mercedes asegura que sólo en eléctrico), hace acto de presencia el llamado pedal de acelerador háptico, que mediante impulsos nos señala que no aceleremos, puesto que no es necesario. Es decir, si por poner un ejemplo circulamos por carretera y aceleramos teniendo un coche delante que circula a menor velocidad, nuestro vehículo nos señala empujando ligeramente el pedal hacia nosotros que no es necesario acelerar, en tanto que no es lo más eficaz. En los híbridos como el Prius, la celebración eléctrica solo te dura hasta 2 kilómetros y a un máximo de 50 kilómetros por hora. Eso si, sin darte muchas concesiones con el acelerador. Aquí disponía de 67 caballos eléctricos dispuestos a salir en tropel del establo con tan solo hundir mi pie derecho. Cuatro son las motorizaciones que dan forma a la gama actual: 350 BlueTEC con 211 CV (el único diésel), 500 con 387 CV, 63 AMG con 544 CV y 65 AMG con 612 CV. Este último es un genuino disparate puesto que bajo su capó delantero alberga un V12 de 6 litros biturbo que le permite apresurar de 0 a 100 km/h en solo 5,3 segundos.

En 76 empezaba su historia uno de los utilitarios más legendarios de todos y cada uno de los tiempos: el Ford Celebración. Este urbanita que ya apuntaba formas desde el minuto uno se transformó en una base ideal para crear versiones ‘picantes’, como el Super Sport de 1980, cuyo motor 1.3 rendía 66 caballos. Con él empezó todo. Su capó es ahora más corto, dejando atrás ese aspecto canalla y deportivo que le caracterizaba. En definitiva, su aspecto va en consonancia con lo que os hemos contado sobre su comportamiento: es ahora un turismo más neutro. Aunque asimismo es cierto que existe la posibilidad de adquirirlo con el paquete M y hacer que la deportividad medre mucho. La más ligerita de todas y cada una, denominada Morgan 3Wheeler Dark Mild Ale, tiene una graduación alcohólica de 3°, tal vez acorde al número de ruedas del modelo que da nombre a la propia cerveza. La próxima o bien Morgan 4/4 Blonde Ale, de cebada malteada y trigo, tiene ya 4,4°, una graduación muy acorde al nombre del producto. La más potente Morgan Aero 8 Rye Ale, de graduación equivalente a una Mahou Tradicional (para hacerse una idea), tiene 4,8° y recibe el nombre por la cilindrada del motor V8 del Aero 8: 4.8 litros.

Opel zafira life 2,0d 180 cv at8, prueba a fondo

Hay tres aspectos claves en la conducción eficiente: técnica (de conducción), terreno y temperatura. Para adecuarse a esas condiciones, el Chevrolet Volt podrá alternar entre 3 modos de conducción distintos. Lo ha revelado uno de los ingenieros responsables de su desarrollo durante una jornada de pruebas. Bajo el capó de este pequeño, pero deportivo urbanita, encontramos un motor 1.6 GDi turbo emparejado a una caja de cambios manual de 6 velocidades. Dicho propulsor nos aportará una potencia de 204 caballos y un par motor que alcanza los 275 Nm. Si a todo esto sumamos que el coche pesa 1.190 kilos, igual que el i20 Coupé del mundial de rally, el 0 a 100 lo terminamos cubriendo en unos respetables 6,7 segundos. Como se van a poder imaginar, toda ella es enviada al eje delantero, aparte de que trae de serie Launch Control. Se han llegado a oír brutalidades como que un Hummer era más respetuoso con el medioambiente que un Toyota Prius. Los fabricantes de automóviles ecológicos desean atajar estas criticas inmotivadas y para ello piden estudios a organismos independientes a fin de que lo corroboren. Esto es lo que ha hecho Kia al cotejar los gases de efecto invernadero que producía a lo largo de su ciclo de vida un Kia Soul EV y un Kia Soul diésel usual.

Para poder comprobar el grado de realismos del Gran Turismo 5, en la web Generation Dream Team han realizado una encuesta en la que el reto es intentar descubrir qué fotografías son reales y que fotografías son del juego. El que lamentablemente se quedaba fuera de carrera era Chris Atkinson. El australiano reportaba inconvenientes de frenos que le forzaban lamentablemente a abandonar en lo que estaba siendo un enorme regreso para el exconduzco de Subaru. Kevin Abbring, compañero en este rally de Sébastien Ogier dentro del equipo Volkswagen, también sufría abundantes inconvenientes mecánicos que le dejaban fuera de la bonita lucha que estaba manteniendo con su compañero. Por la suspensión que lleva de serie este Peugeot tiene una conducción cómoda en casi todas las circunstancias. También tiene la cualidad de ser estable y va singularmente bien en carreteras lentas y medias. Este modelo tiene un sistema con el que, cuando frenamos muy fuerte, de manera automática las luces de urgencia se ponen a funcionar. Este motor está unido a una caja de cambios automática de 7 velocidades (7G Tronic, más información sobre esta caja), que también tiene un funcionamiento muy bueno. El CL 500 actual es más veloz y gasta más comburente que el precedente (ficha comparativa).