En lo que se refiere al chasis estamos hablando de una plataforma monocasco de fibra de carbono desarrollada de manera expresa para el SCV12 en la que se han primado la precisión y la agilidad por encima del resto de factores. Se emplea una suspensión trasera pushrod anclada al cambio y neumáticos lisos de Pirelli sobre llantas de magnesio en medidas de 19 pulgadas delante y 20 detrás. Además de esto también hay cambios para las ópticas. Los faros frontales, aunque mantienen diseño, se han oscurecido, al tiempo que los pilotos traseros se distribuyen en cuatro redondos en el centro, en lugar de ser rectangulares y alargados. Por lo menos en USA los dos modelos de la firma italiana van a contar con el nivel 2 de conducción autónoma. A resaltar entre otros elementos del control de crucero adaptativo, detector de objetos en ángulo fallecido, aviso precolisión, frenada automática en urbe y asistente de cambio de carril con mantenimiento.

Solo hay que ver que la nueva generación del Bentley Continental GT fue presentada ante el público en el mes de agosto del pasado 2017 y el fabricante debió retrasar el lanzamiento del modelo debido a las pertinentes homologaciones a las nuevas normas de emisiones y el ciclo WLTP. Y lo mismo con el Bentayga Hybrid que, presentado hace 9 meses, el SUVhíbridoempezará a comercializarse en el mes de marzo de 2019, nada menos que un año después. Hace tiempo que se habla de una versión más potente y radical del MercedesAMG GT, que ya hemos probado en múltiples ocasiones, mas ahora que está poco a poco más cerca, se especula con su nombre. Conforme la revista americana Motortrend, el futuro modelo se llamaría MercedesAMG GT R, aunque nos preguntamos por qué razón no llamarlo Black Series y evitar de esta forma posibles confusiones. Dispone de múltiples indicadores que te obligan a ir siempre y en toda circunstancia jugando con el acelerador y el freno, para gastar el mínimo de energía posible. El cuentarevoluciones típico de un turismo, se ha sustituído por un indicador electrónico con una escala formada por bolas blancas, tal y como si de un juego de pequeños se tratase.

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Aminados por los éxitos deportivos decidieron crear sobre aquella fabulosa base de competición una versión homologada para circular por carretera. No sería solo un turismo con cierto parecido al de competición sino compartía numerosas piezas con el vehículo de carreras que batía a sus contrincantes en los circuitos. Los Lunch Edition incluyen freno de mano eléctrico, retrovisores de ajuste y plegado eléctrico, navegación integrada TomTom con pantalla de 8 pulgadas, cámara de visión siguiente, reconocimiento de señales de tráfico, detección de objetos en ángulo muerto, aparcamiento automático, llantas de aleación de 18 pulgadas, etc.

El que que ya es el Lamborghini más vendido, el Urus, no es que necesite inyección de potencia alguna: con sus 650 CV se postula como uno de los SUV más potentes del planeta. Pero Hennessey Performance siempre está presto a añadir un tanto más de sal y pimienta a modelos de altos vuelos y el todocamino italiano no es una salvedad. Desde este momento los interesados en la gama Dacia Lodgy 2019 van a tener la posibilidad de elegir una nueva motorización diésel, completando así la oferta del monovolumen que llevaba múltiples meses sin una alternativa con este combustible. La firma no ha anunciado otras novedades en la gama, salvo la nueva denominación de los acabados. Mercedes presentó el prototipo en el Salón de la ciudad de Pekín de hace 2 años y ahora es una realidad. Es un vehículo para quienes buscan un vehículo de gran tamaño, con rasgos y porte deportivos, mas que precisan el máximo espacio disponible para ocupantes y equipajes.

Uno de los pony car americanos por excelencia, la reencarnación del ZL1 de los sesenta y en un caso así el Camaro más potente de la historia. El Camaro ZL1 pertrecha un 6.2 small block que entrega 580 CV de potencia. Un clásico que nunca pasará de moda. Mas una de las novedades mas relevantes del nuevo Renault Captur va a estar relacionada con su oferta de motores, que por vez primera incluirá la hibridación, basándonos en un motor de gasolina de 4 tubos de 1.6 litros naturalmente aspirado de origen Nissan, asociado a un motor eléctrico en combinación con una batería de 9.8kWh, que dará mayor potencia y par, al mismo tiempo que le permitirá al Captur recorrer hasta 50 quilómetros en modo puramente eléctrico.

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BMW ha hecho públicas nuevas imágenes oficiales del BMW i8 por vez primera sin camuflaje. El deportivo híbrido bávaro se presentará durante el Salón del vehículo de Frankfurt, que a propósito, abre hoy sus puertas. Por el momento, y hasta que se presente oficialmente, nos podemos ir recreando con esta completa galería de imágenes del BMW i8. A Malcolm Campbell no le hace ninguna gracia y se plantea caricaturizarlo. Para esto potencia el motor Napier Lion hasta los 875 CV y lo equipa con una carrocería más aerodinámica. En 1928, en Daytona, su Blue Bird alcanza los 332 km/h. Y los récords de velocidad se transforman en algo personal entre Campbell y Seagrave. Obviamente el cambio de Motorpasión a Bicipasión choca a muchos de vosotros. Es lógico, se trata de un cambio de rumbo absoluto en la línea editorial de la publicación, una decisión muy meditada que ha costado meses y meses de reuniones tomar, mas si os soy franco, ahora hasta yo creo que es la resolución más acertada.

El Seat Ateca puede presumir de ser uno de los modelos de mayor éxito para la firma con sede en Martorell. No en vano, el SUV de España ha logrado vender más de 300.000 unidades en sus cuatro años de vida, postulándose como un duro contrincante para otros superventas, como es el caso del Nissan Qashqai. Este sistema, que se estrenó en Ámsterdam hace unas semanas y que prevé desembarcar en Berlín pronto, ha logrado el permiso de las autoridades londinenses para comenzar a operar allá tras un año de espera y multitud de trámites. Denominación con que el Código Deportivo Internacional designa las Pruebas válidas para el Torneo Mundial de Conductores de Fórmula 1. Desde 1950, año en que se instituyeron las pruebas puntuables, los Grandes Premios válidos para el Campeonato Mundial han sido los de: Alemania, Argentina, Austria, Canadá, España, Estados Unidos, Francia, Holanda, G. Bretaña, Italia, Marruecos, México, Monaco, Portugal, Suráfrica, Suecia y Suiza; en 1956 se incluyó el Gran Premio de Pescara, a causa de la falta de pruebas puntuables, tras múltiples cancelaciones.

En comparación con Scout ya he dicho muchas veces en el weblog que se trata de un gran automóvil. Cuando alguien me pregunta si es una buena resolución comprarlo tengo que decirle que sí, pues efectivamente lo es, pero al equipararlo con el Outback queda meridianamente por detrás. No sólo el motor es mucho más suave y de mejor sensación de gasolina en el Subaru, sino que los acabados son claramente mejores en el Outback, la estabilidad es superior y sus capacidades para caminar por campo asimismo superan a las del Skoda. ¿Fiabilidad? Yo me adquiriría un Outback si tuviese el dinero para hacerlo. No es un farol, es una realidad, de esta forma es que yo confío en la confiabilidad del Outback.

El renacer de msport y la evolución de takamoto katsuta

Respecto a la capacidad de carga, alcanza los 1.215 mm de anchura entre pasos de rueda (1.560 mm en conjunto) y 1.587 mm de profundidad, ofreciendo una superficie de 2,48 m2. La compuerta se puede abrir en 90 o 180 (opcional) y, como es habitual en este género de automóviles, Mercedes ofrece distintas opciones para cubrir la bañera que podemos encontrar en el catálogo de accesorios de la marca. Podríamos decir que este modelo salvó a la marca de una época obscura, permitiendo descubrir al mundo entero que pese a las faltas, la compañía era capaz de fabricar coches efectivamente soluciones. Tanto es conque dos gigantes europeos se fijaron en ella con la intención de añadirla a su cartera de marcas, Renault y Volkswagen. Cuando el cansancio es muy alto, pueden aparecer los microsueños, que son periodos de apenas unos segundos de conducción en los que el conductor se queda sutilmente dormido. Hay que tener en consideración que durante este tiempo se pueden recorrer muchos metros si la velocidad es elevada.

En su diseño exterior cabe destacar la adopción de un parabrisas recortado, una toma de aire motor sobreelevada, llantas de 20 y 21 pulgadas inspiradas en el nuevo Pagani Huayra Roadster, carrocería en fibra de carbono azul, aditamentos aerodinámicos tomados de los Zonda Cinque y Fantasma Evo o bien pasos de rueda traseros semicarenados como el Zonda ZoZo. Otro detalle interesante, que prosigue sin ser confirmado, es qué mecánica esconde bajo su capó trasero. Como viene siendo habitual en Pagani sabemos que es un V12 de origen MercedesAMG, sin embargo los detalles revelados hasta el instante no han detallado cilindrada o potencia, dejándonos tan sólo con la configuración de 36 válvulas que a priori nos hace pensar en el motor 6.0 V12 TwinTurbo de los Huayra en lugar de los V12 atmosféricos (M120) utilizados por todos los Zonda hasta la data puesto que estos emplean configuración de 48 válvulas.