La versión de pasajeros del Transit fue la encargada de estrenar la variación híbrida enchufable. Se trata del Ford Tourneo Custom Plugin, el primer vehículo de este género en el mercado que cuenta con este sistema de propulsión. En Europa se ofrece con una única variante, la L1 H1, en principio con la variante Combi. Es el caso de Williams. Tras su buen papel en Canadá, Williams ha puesto el punto de atención en Ferrari, a quien pretende dar caza para robarles el honor de ser el segundo mejor equipo de la parrilla, después de Mercedes, naturalmente. Williams empezó el año muy mal, incumpliendo las esperanzas puestas sobre su monoplaza a tenor del tramo final de 2014. Pero en el Red Bull Ring Williams pretende introducir en el FW37 el paquete de desarrollo más importante del año, con lo que no sería de extrañar que si todo funciona como se espera, estén en predisposición de pelear con los Ferrari en una pista que además de esto le sentará muy bien al monoplaza británico.
Viernes 11 de enero de 2019, 15:00
Un enorme premio de reposo. Eso es lo que han necesitado en Red Bull para regresar a lo más alto en lo que se refiere a la parrilla de salida. Los Red Bull han encontrado la velocidad perdida durante el Gran Premio de Canadá para volver a lograr un doblete en las calles del puerto de Valencia. Pole para Sebastian Vettel, secundado por su enemigo Mark Webber. Eso sí, tras bajarse del monoplaza no he visto ni siquiera un saludo entre ellos. El incidente de Turquía podría haber marcado su rivalidad de aquí a final de temporada. BMW al igual que otros muchos fabricantes, apuesta de forma contundente y decidida por la electrificación. Tanto es así que la marca alemana acaba de revelar el lanzamiento, en torno al año 2020, de la quinta generación de su sistema de propulsión eléctrica con los que pertrechará a un total de once modelos eléctricos y 8 híbridos enchufables hasta 2025.
Este acuerdo de patrocinio entre el R. Madrid y Audi se remonta ya al año 2003, desde ese momento, cada temporada Audi cede múltiples vehículos de su flota para la primera plantilla del R. Madrid. Como del acuerdo, los jugadores deben ir en estos coches a los entrenamientos del equipo y a las concentraciones ya antes de los partidos. Estos coches, una vez que son devueltos, pasan al mercado de vehículo de ocasión. Esta versión de carreras del Aston Martin V8 Vantage, incorpora muchos detalles que están claramente inspirados en el todopoderoso Aston Martin V12 Vantage. Los cambios más significativos los encontramos en los paragolpes delantero y trasero, en los que hay cambios en el spoiler y en el difusor de aire trasero, que es ahora de fibra de carbono y con una forma nueva.
Citroën c4 en ávila de segunda mano
Le va a tocar a Dani Sordo proteger el trono tras haber ganado tanto en 2019 y 2020, aunque la pareja española seguro que es consciente que planeó el año pasado sobre sus cabezas las órdenes de equipo, con lo que, sabiendo de las necesidades de Thierry Neuville y Ott Tänak en la carrera por el título de pilotos, no va a ser de extrañar que pueda haber permutaciones de situaciones aunque el cántabro esté en condiciones de lograr su cuarta victoria en el Mundial, más todavía si tenemos en consideración que aún se habla de contratos. El equipo cuenta con los ganadores de cuatro de las 5 últimas ediciones de la cita italiana, después de que Neuville consiguiera los triunfos en 2016 y 2018, por lo que se espera que de nuevo sean competitivos.
Hasta el momento solo habíamos oído rumores que insinuaban que el nuevo modelo sería un SUV bautizado como XCeed, pero no ha sido hasta hoy mismo cuando el fabricante ha emitido un comunicado para afianzar nuestras sospechas y confirmarnos que el modelo va a ver oficialmente la luz el próximo 26 de junio. Además de esto, se han filtrado ciertas imágenes que nos lo muestran al completo. Por sus peculiaridades, los faros OLED no precisan de ningún tipo de reflector, ya que su luz plana es homogénea y no proyecta sombras. La ausencia de los componentes ópticos propios de los sistema convencionales, permite que el OLED se mas ligero y pueda adquirir formatos hasta el momento imposibles.
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En el momento de trazar curvas en carreteras más sinuosas las suspensiones prosiguen comportándose bien, pero no destacan por su firmeza. La carrocería cede y se nota que es un turismo que supera de largo las 2 toneladas de peso y apreciamos cómo las leyes de la física empujan las ruedas delanteras cara el exterior, mas manteniendo un comportamiento noble, predecible y extremadamente seguro. Por delante, José María López llevaba su turismo hasta la victoria, seguido a prácticamente 4 segundos por Muller, que daba a la escuadra francesa el doblete. Pero la segunda manga tendría un color bien diferente, lo que se patentiza con un dato sorprendente: ningún Citroën se metió en el cuarteto de cabeza, puesto que el primer CElysee fue el de Sebastien Loeb, quinto a 11 segundos del ganador. Y por detrás, su compañero López, que con ese resultado supuestamente pobre sumaba puntitos esenciales para sostener el liderato.
Todos y cada uno de los datos que se recogen en Looking Further le sirven a Ford para guiar el trabajo de los diseñadores, ingenieros y expertos de marketing en el momento de desarrollar nuevas gamas de productos y servicios. Precio: 1.395.000 pesetas Potencia: 51 CV Velocidad máxima: 144 km/h Consumo: 6,1 l/100 km Tamaño: 349 x 149 x 148 cm Maletero: 104 litros Diseño muy coqueto, cinco cómodas puertas y un motor suficiente para la urbe. Le falta maletero. Mas ya nada pudo eludir que el Gran Premio Dino Ferrari se festejase. El viernes, tras más de una década sin pisar un circuito, Enzo Ferrari hizo acto de presencia en el circuito con el nombre de su hijo, fallecido en 1956 perjudicado por la distrofia muscular. Allá vio de qué manera Gilles Villeneuve batía el récord del circuito con uno de sus coches, con un 1351. Imola sería, también, el último circuito que pisó antes de su muerte, en el momento en que un 21 de marzo de 1985 asistió a unos adiestramientos de pretemporada. Un trazado que impulsó a crear, y que había empujado a la F1 claramente. Y que hoy lleva su nombre.
Los once equipos aprueban el cambio de formato en la sesión de clasificación
Siemens, el gigante alemán ha mostrado al planeta el funcionamiento de una interesante tecnología, un sistema que dejará la electrificación del transporte pesado y con ello, reducir los enormes gastos energéticos y de emisiones que este campo arrastra. A lo largo de cada uno de ellos de estos días el acceso al circuito será libre anterior registro en la página web de Donington Park. Será emocionante ver el principio de una nueva categoría que tiene tanto un buen número de opositores como de aficionados que esperan con ansia el debut de este nuevo formato de competición. Los modelos anteriores, 430 y 350, siguen a la venta mas podrán encontrarse por costos más competitivos. Próximamente recibirán actualizaciones para incorporar la tecnología Más puntos menos multas. Por cierto, dicha tecnología solo funciona en España, pero se puede ampliar bajo pago con otros países. Se trata de una versión descapotable que cuenta con aspectos nunca vistos en ningún otro Pagani Zonda construido. Entre los más destacados se encuentran un parabrisas cortado, un nuevo capó con unas llamativas entradas de aire, un gran alerón trasero y unas llantas de aleación específicas que tienen un tamaño de 20 pulgadas en el eje delantero y de 21 pulgadas en el trasero. Ya en el interior podemos observar que cuenta con los mismos asientos instalados en el Pagani Huayra BC.
Abs con ayuda a la frenada de emergencia y repartidor electrónico de frenada
En palabras recogidas por La Vanguardia del portavoz de ite Taxi, Alberto Álvarez ceder las competencias es darle una patada a las comunidades autónomas y que ya se espabilen ellas con los ayuntamientos. Ellos demandan un decreto ley con cambios en la regulación esta misma semana, de forma que se se garanticen licencias urbanas a cargo de los Ayuntamientos, y el Gobierno les ofrece una promesa que se podría cumplir el 14 de septiembre, una vez se haya llevado a Consejo de Ministros. El protagonista esta vez es el Bentley Mulsanne y ha entrado en escena Mulliner, el especialista y carrocero de Bentley. ¿El resultado? Un vehículo aún más exclusivo y lujoso. Y lo que es más importante, con batalla extendida. Ha sido creada una edición limitada del Mulsanne con una distancia entre ejes ampliada. Su destino será, únicamente, el mercado chino.
El compacto de Toyota tiene dos opciones de carrocería, el familiar Touring Sports y el cinco puertas. Este ofrece unas dimensiones externas afines al Mégane con 4.330 m de longitud, 1.760 de anchura y 1.475. Un maletero de 360 litros. La gama de motores del Auris cuenta con dos diésel de 900 y 110 caballos, un gasolina con 116 y una variación híbrida, como es norma en la marca, con 136 caballos de potencia. Y hablando de esa data, también se ofertará la otra gran novedad del nuevo Ford EcoSport, el motor 1.5 EcoBlue con 125 CV. Se trata de un bloque de cuatro tubos que incluye mejoras en la recirculación de los gases de escape, un colector de admisión para que respire mejor, un turbo de baja inercia y un sistema de inyección con más contestación, más silencioso y más preciso. Además de esto, este propulsor va a ser el único que se pueda seleccionar con la Tracción Total Inteligente, capaz de repartir el par entre las 4 ruedas en menos de 20 milisegundos.