Sin embargo, no semeja que sea la única causa. Y es que mucho apuntan que el apoyo y la confianza de las autoridades galas por los vehículos 100 por cien eléctrico es también motivo a fin de que Renault anime su producción. No es casualidad que el gobierno francés haya aumentado las ayudas a estas motorizaciones, y que se vayan a penalizar otras como las diésel. Con la nueva cifra de producción Renault va a tener 36.000 unidades anuales para repartir, aspirando de esta forma a acrecentar su compromiso con la movilidad eléctrica. Puede que ahorro y RollsRoyce parezcan términos antagonistas, mas aun una marca de superlujo como esta se preocupa por el consumo y las emisiones. El motor escogido para propulsar a esta gran berlina, el 6.7 V12 de 460 CV, consume un 10 por ciento menos en esta nueva generación, y pasa de lanzar 388 gramos de CO2 por quilómetro a emitir 347 g. Esto asimismo es posible en gran medida por la caja de cambios automática de ocho velocidades procedente de la compañía propietaria de RollsRoyce, BMW.

La primera cosa que he de advertiros es que en las imágenes podéis ver dos tipos de acabados en el XC60. En el caso de la unidad de color blanco un XC60 T6, vemos un acabado RDesign, al paso que la unidad de color azul es el T5 Inscription sobre el que gira la prueba. En todo caso y, salvo por los detalles concretos, el diseño exterior es el mismo, muy en la línea del nuevo ADN del fabricante sueco y muy afín al de su hermano mayor, el Volvo XC90. Sin embargo, en Volvo cada modelo sostiene su personalidad propia en abundantes aspectos, a diferencia de lo que sucede en otras marcas. La Clase V está libre desde 50 202 euros con la variante Compacto (4,90 m), desde 51 028 € con la Largo (5,14 m) y desde 54 826 euros con la Extralargo (5,37 m). Las tres tienen la misma altura (1,88 m) y anchura (1,93 m) mas la distancia entre ejes es diferente 3,20 m con la carrocería Compacta y Larga y 3,43 m con la Extralarga. En todos los casos, la capacidad máxima es de hasta ocho pasajeros.

Toyota se alista en el navío más ecológico del planeta

En VidaExtra pudimos entrevistar a Dan Greenwalt, de Turn 10, que nos lo procuró explicar un poco mejor. Esencialmente querían una experiencia radicalmente diferente a la que ofrece Forza pero que agradase igualmente a todos sus seguidores. ¿Algo más arcade? Es posible que sí, un tanto más, pero basándose en exactamente la misma plataforma jugable que ha logrado convertir a Forza Motorsport 4 en un tradicional. Bueno, un 20 por cien no tiene demasiada importancia, ¿no? Puesto que sí, por el hecho de que los pedidos de particulares han bajado un 60 por ciento y las ventas un 50 por ciento , o sea, volvemos a niveles de 1995. Solo se salvan mínimamente los trastos por las empresas y las alquiladoras, que suben un 24 por ciento y 48 por cien respectivamente, de forma interanual.

Mito Un híbrido es menos eficaz, debe recargar las baterías y eso no es sin costo. Realidad: Exactamente al contrario, el motor térmico funciona de forma considerablemente más eficaz y se guardan en baterías las pérdidas que tiene un vehículo normal. La eficacia total combustible/movimiento es superior al de un motor gasolina o diesel de la misma potencia, y es altísima cuando se mueven solo con motor eléctrico. La hibridación del Bentley Bentayga se ha conseguido al unir un motor de combustión de 3 litros V6 gasolina, unido a otro bloque eléctrico y todo gobernado por una caja de cambios automática de 8 velocidades. De lo que no se han comunicado datos aún es de su potencia total, que seguramente estará entre los 450 y los 500 CV.

Imágenes Tata h5x

Así que el Competition también va pertrechado con nuevas suspensiones más deportivas. El conjunto ha mejorado en rigidez, gracias entre otras muchas cosas a la barra de torsión que une las torretas delanteras mientras abraza al motor. Está fabricada en plástico reforzado con fibra de carbono y pesa solo 1,5 kilos. Otra herencia directa del M4. Una de los beneficios de OnStar es la conexión a Internet de gran velocidad, empleando redes 4G, para compartirla a bordo a través de WiFi. Ahora mismo, GM es líder vendiendo turismos con esta tecnología. En breve no se podrá concebir un vehículo sin conexión a Internet, aunque hoy día las tarifas llanas de acceso son un hecho en nuestros móviles.

El Peugeot 205 GTI alcanzó el punto máximo de su éxito cuando en 1987 se presentó el Peugeot 205 GTI 1.9, equipado con el motor XU9JA de 1.9 litros con inyección, basado en una adaptación del 1.6 litros que utilizaba anteriormente, lograda basándonos en alargar la carrera del pistón. Este propulsor era capaz de ofrecer 130 caballos de fuerza a 6.000 rpm y 161 Nm de par a 4.750 rpm, lo que le permitía acelerar de 0 a 100 km/h en 7.6 segundos y lograr una velocidad máxima de 203 km/h. Otro de los puntos esenciales a tener en cuenta es la suciedad en la pista. La gran cantidad de arena que se deposita sobre el asfalto condiciona el agarre en la pista y asimismo puede provocar graining. Un punto más con el que los pilotos tendrán que lidiar.

Mclaren desvela el misterio de los deportivos filtrados en instagram

No en China no salió la estrategia. Probablemente, ni siquiera se pudo querer ese mejor trato de las gomas de Ferrari respecto a Mercedes. Más bien diría que fue al contrario en esta ocasión. Pero lo esencial es que Mercedes se sintió amenazada, y esa es la presión que puede conducir a errores y a carreras movidas. Esperemos que esta bonita lucha en cabeza siga en esta línea. Mañana 4 de octubre abrirá sus puertas al público el Salón del vehículo y comburente alternativos de Valladolid, una cita a nivel nacional a la que asisten empresas y organizaciones del mundillo de la movilidad sustentable. Fabricantes como Nissan, Chevrolet, Alfa Romeo, Renault, Citröen van a llevar su últimos modelos eléctricos o bien alternativos.

Un detalle curioso es que la tapa del divido central se convierte en una plataforma que soporta el peso de una persona, con lo que sirve como asiento exterior y también permite subirse encima y manipular carga o lavar el techo del turismo. En vísperas de la aprobación por del Consejo de Ministros del Plan Moves 3 y, a la espera de su posterior publicación en el BOE, en función de la información ofrecida por el Ministerio para la Transición Ecológica, ya sabemos podemos saber a partir de qué modelos de Skoda es posible solicitar las ayudas del nuevo programa de incentivos a la adquisición de coches nuevos.

Aparte de la comunicación emitida tras la asamblea de la Junta de Directivos del 24 de enero de 2019, Renault desea detallar que el Sr. Ghosn ha renunciado a su orden como Presidente de la Junta de Directivos y Directivo Ejecutivo, mas prosigue siendo, hasta la data, el Director de Renault S.A.. Serán los expertos de RM Sotheby’s quienes le busquen un nuevo hogar a este Dodge Viper RT/10 el próximo 22 de mayo en una subasta que organizan en Amelia Island, Florida. Ofrecido sin reserva, estiman que su precio de venta podría fluctuar entre 30.000 y 40.000 dólares americanos, que al cambio actual vienen a ser los costes de un Citroën C4 PureTech 130 EAT8 (24.700 euros) o de un Volkswagen Golf TSI 130 RLine (32.900 euros). Para pensarlo.

La opción fácil: llama al seguro

Van a contar con asistentes venidos de Canarias y Baleares, al lado de gente del resto de España. Siendo un club ya veterano, la asistencia es notable. Durante el fin de semana se van a hacer bricos, jornadas deportivas, comidas en conjunto Para enterarse de los detalles hay que registrarse en el foro de discusión del Club y meterse en este hilo. Es una oportunidad de hacer algo diferente el fin de semana. ¿El Gobierno nos miente? Solo un poquito. En 2006 se supone que hubo 3.015 fallecidos en accidentes de tráfico, pero la cantidad real es 4.104 si se contabilizan los muertos en los 30 días posteriores al accidente y considerando zona urbana también (estos datos terminan de publicarse). La cantidad de muertos real en carretera en 2006 es de 3.367, o sea, 352 personas murieron entre el 2 y 30 día tras el accidente.

Por dónde puedo circular en la villa de Madrid sin etiqueta Por dónde puedo circular en la villa de Madrid con etiqueta B Por donde puedo circular en la villa de Madrid con etiqueta C Por dónde puedo circular en Madrid con etiqueta ECO Por dónde puedo circular en la villa de Madrid con etiqueta CERO Estamos verdaderamente encantados con la vuelta de Kevin. Ya conoce Mazda y su experiencia en BMW aporta una dimensión auxiliar que se trasferirá muy bien a nuestras actividades de diseño europeo, declara Peter Birtwhistle, Diseñador Jefe del Centro de I+D de Mazda Motor Europe. Es claramente el tipo de talento que necesitamos para dirigir a Mazda de manera exitosa hacia el futuro. Los recubrimientos de su interior son sencillos, lo que no desea decir que no den buen resultado en cuanto a durabilidad en un largo plazo. Muchos de los plásticos tienen un aspecto basto. Hemos comprobado que entre las primeras unidades que probamos y la última había una mejora notable de los ajustes y ya no se oían ruidos en la consola al respaldar las rodillas para limitar el movimiento del cuerpo en las curvas ni al circula por carreteras en mal estado. Un punto que consideramos mejorable son los asientos delanteros. Como son blandos y sostienen poco (si bien a simple vista no lo parezca; imagen), hay quienes no los encontramos cómodos en largos desplazamientos. No todo el mundo tiene esa impresión, así que nuestra recomendación es probarlos y compararlos con los que tiene, por ejemplo, un Nissan Qashqai.

Mercedes 300 sl gullwing, una unidad que ha hecho y hará historia

Como ya hemos dicho antes, se pliega automáticamente en solo 9 segundos, un tiempo realmente inferior en comparación con sus rivales, mas hay que tomar en consideración que estos cuentan con el techo duro, cuyo mecanismo es más costoso de doblar. Como viene siendo habitual en los últimos años, tras cada gran premio la FOM publica un pequeño vídeo en el que nos muestra su, particular, visión de la carrera. con el Gran Premio de Canadá a la vuelta de la esquina, el día de hoy es turno de revisar las mejores imágenes del Gran Premio de Mónaco. Una carrera marcada por la lucha sicológica entre Nico Rosberg, al final vencedor y nuevo líder de la clasificación, y Lewis Hamilton. Pero con el festejado en Montecarlo es un enorme premio muy particular, debe pasar más de medio minuto de vídeo para localizar las imágenes que procuramos cuando vemos un vídeo así. En 2014, el Gran Premio de Mónaco nos dejó un buen puñado de adelantamientos, accidentes, safetycar doblemente (como no)…en resumen una carrera de lo más entretenida que si no fuese por el dominio de los Mercedes AMG lo hubiese sido más.

En lo que se refiere a sistemas de asistencia, existen algunos de serie y otros en opción, entre aquéllos que resaltan el control de crucero adaptativo, el asistente a la conducción en atascos (traffic jam assist), el asistente anti colisión, el asistente de tráfico cruzado, etc… Pocos vehículos de calle están tan relacionados con la competición como un Lotus. De la misma manera que pocos se han desarrollado de manera tan esmerada y extendida en el tiempo como el Demanda. No obstante, cerca de 130.000 euros es una enorme cantidad de dinero para un coche que hace unos años costaba la mitad en versiones solo un poco menos radicales pero igual de excitantes. Es una suma que únicamente se puede justificar por la incesante y prácticamente enferma busca por de la marca por ofrecer las mejores prestaciones y comportamiento en un modelo de producción limitada. Combina esos factores y lo que sale es este Cup 430, la evolución más extrema de este modelo en toda su historia y el punto de acceso a este grupo de bestias de calle y circuito.

Sus ventas jamás llegaron a superar una cuarta de las del Rover 75. Y fue quizá gracias a ello que el equipo de MG tenía algo más de autonomía para realizar proyectos… paralelos. Puesto que era una marca con gran tradición en competición y una modesta inversión en motorsport, decidieron crear una versión verdaderamente deportiva del MG ZT. Lo que nadie esperaba es que convirtieran el vehículo a propulsión trasera y le acoplasen bajo el capó un V8 de 4,6 litros de origen Ford, directamente sacado de un Mustang.