No no hay ningún Citroën C5 con tracción total, aunque lo tendrían simple… Sería un C5 híbrido, con la tecnología presentada en el prototipo Metrópoli, o la que usan el Peugeot 3008 Hybrid y que asimismo va a llevar el Peugeot 508 Hybrid. En estos coches, en contraste a otros híbridos en los que el motor eléctrico va acoplado al de combustión y ambos mandan la fuera a un único eje (o a los 4, en el caso de los todo terreno), el motor eléctrico es independiente, y va acoplado a las ruedas posteriores. Cuando funcionan ambos motores cuentas por consiguiente con tracción total.

Por todo ello, si vas a adquirirte un coche porque te gusta la marca infórmate ya antes de ir al concesionario. Quizá esa marca con la que has soñado toda tu vida esté a punto de desaparecer o esté pasando por un momento de desinversión pues los líderes del marketing han decidido que es hora de poner el dinero en otro lado. Y todo ello sin sentir en ningún instante el cosquilleo que tu sientes cuando ves un coche de su marca, ese con el que llevas soñando tantos años. En todos y cada uno de los casos el cambio es el automático de doble embrague y 7 relaciones EDC. La gama de costes del Arkana de los 25.750 euros del 1.3 140 CV con acabado Intense hasta los 31.600 euros del 1.6 145 CV con acabado RS Line.

Hyundai semeja haber combinado diferentes diseños de otros modelos ya en el mercado en este Hyundai Prophecy Concept EV, así el frontal nos recuerda en cierta forma al Tesla Model 3 y la trasera al Porsche 911, al paso que en conjunto parece cercano a un Audi TT, aunque de mayor tamaño. Estamos por ende frente a un coupé eléctrico que confirma que en los futuros eléctricos de la firma también va a haber espacio para modelos deportivos. Toyota ha sorprendido en el Salón de la ciudad de Nueva York 2016 con la presentación de una versión híbrida enchufable de su Toyota Prius, algo diferente en diseño a que la ya hemos podido probar en su configuración híbrida a secas.

El nuevo Honda jazz 2020 va a ser presentado en el salón de tokio 2019

Hola me gustaría que me ayudaras a elegir el turismo que queremos comprar mi mujer y yo. Hacemos entre 10.000 y 15.000 km por año, conducción tranquila, vivimos en una urbe pequeña y nos agrada hacer viajes largos (confort). Estamos dudando entre el Mazda 6 1.8, Avensis 1.6/1.8 y el VW Jetta 1.2/1.4, aunque tampoco descartamos alguna versión en diesel. Estéticamente el que más nos gusta es el Mazda pero nos han dicho que tiene problemas para suministrar repuestos y priorizamos la fiabilidad. A nivel mecánico, el nuevo Rimac Nevera pertrecha un esquema 100 por ciento eléctrico formado por 4 motores uno sobre cada rueda capaz de desarrollar de manera conjunta la friolera de 1.914 CV de potencia y 2.360 Nm de par máximo. Merced a esta radical configuración el hiperdeportivo eléctrico de la firma croata es capaz de firmar el cero a 100 km/h en 1,85 segundos y el cero a 300 en 9,3 segundos, alcanzando una velocidad máxima de 412 km/h. Unas prestaciones que se escapan de cualquier lógica.

Para 2025 el fabricante tiene idea de ofrecer ya cinco modelos eléctricos propios y, además, el primer eléctrico de la marca se generará en la República Checa. Hasta el momento el primordial adelanto de este futuro eléctrico es el Visión Y también Concept (asimismo autónomo) presentado ya antes de verano en Shanghái. Como consumidor debería dar las gracias el trabajo de la CNMC que vela por mis intereses. Me resguarda de comportamientos poco éticos por de las empresas cuando estas deciden ‘repartirse el negocio’ de forma subrepticia en lugar de luchar por el cliente del servicio. Eso acostumbra a suponer que los usuarios pagamos más de lo que deberíamos por un producto o servicio y que, en cierto modo, nos vemos obligados a contratarlo o adquirirlo por el hecho de que ningún competidor decide entrar en el terreno de un contrincante presto a hacer ofertas que atraigan a los consumidores. Todos podemos poner ejemplos de empresas o sectores que marchan, o sospechamos que funcionan, de esta forma. Son sectores, normalmente con unas pocas empresas dominantes que se ren la mayor parte del mercado: telefonía, energía, carburantes… acostumbran a ser los campos más sospechosos. Y si se fijan, todos están cortados por el mismo patrón: 3 ó 4 grandes empresas se ren el 90 por ciento del negocio y el resto son pequeñas empresas que ‘pelean por las migajas’.

La fia y la fota se ponen conforme para reducir costos

Jules Bianchi será piloto de pruebas de Ferrari en 2011. Según declaraciones del equipo italiano, el piloto francés va a estar el año que viene entre los ¡cuatro! pilotos de pruebas, al lado de Giancarlo Fisichella, Luca Badoer y Marc Gené. Además de esto, Bianchi va a estar en las pruebas blog postAbu Dhabi. Koenigsegg tiene pensado producir una serie limitada a 300 unidades. Por el momento, no se ha revelado de manera oficial el precio de la bestia sueca. No obstante, se estima supere el millón de euros. El campeonato dirigido por Eurosport Events sigue dando pasos acertados en su futuro. Tras la inclusión de una nueva categoría para jóvenes pilotos, el ERC prepara la creación 3 nuevos Masters con el que se premiarán a los mejores pilotos especialistas sobre asfalto, nieve y tierra. Estos tres trofeos van a estar compuestos por las distintas pruebas de la época y va a tratar de sostener el interés de los participantes durante todo el año.

La empresa arrendadora realiza todas y cada una de las gestiones relacionadas con la póliza desde la contratación a la gestión de los s, sin precisar abonar periódicamente las cuotas a la compañía aseguradora, ya que están incluidas en los pagos mensuales a la compañía de rénting. Caso de que sufras un accidente, deberás comunicárselo a la arrendadora, que indicará en qué taller se producirá la reparación y se ocupará de todos los trámites. Además de esto la administración de la carga familiar puede optimarse a través de un sistema Home Energy Management System que deja recargar el coche con la máxima potencia que pueda ofrecer en todos y cada momento la red de nuestra vivienda para evitar sobrecargas o buscar el instante en el que la electricidad es más económica…

Por otra , los concesionarios actuales son unas compañías con unos costos de funcionamiento muy elevados y un margen de rentabilidad escasísimo (por servirnos de un ejemplo, la media de los concesionarios Kia en España se ubica entre el 1 y 2 por cien ), en las afueras de los núcleos de población y con instalaciones cada vez más grandes y costosas. Es obvio que ese modelo de negocio debe cambiar. Tesla lo está intentado al vender directamente por internet y Amazon podría ser otro actor que apoye ese cambio. Puede parecer que el aumento no es desmesurado pero hablamos de un SUV que flirtea ya con los 1.000 Nm de par y que nos ofrece una potencia más propia de un deportivo que de un SUV con el que viajar en familia. Altas prestaciones diésel.

De a 100 km,h en 5,6 segundos

El control de crucero adaptativo con función parada es un sistema ya visto en otros modelos de media y alta gama. Se trata de un sistema que mantiene nuestra velocidad, utilizando un radar para advertir vehículos circulando más lento. Cuando se llega a la distancia preestablecida, el sistema deja de acelerar para sostener la distancia con el coche que circula delante. Su novedad es que a fines de año llegará la función parada, que llega a detener el vehículo plenamente en caso preciso y sin que el conductor intervenga. De hecho, solo Mercedes y AKKA ASP ha podido estar a la altura de los grandes protagonistas de la época. No obstante, la firma alemana y el equipo francés también han logrado el triplete de títulos en la Silver Cup de la mano de Nico Bastian, capitán del Mercedes número 90. Su tarea al lado de sus compañeros Timur Boguslavskiy, Felipe Fraga y Thomas Neubauer este en la World Challenge Europe asimismo ha permitido a AKKA ASP anotarse el título absoluto por equipos de la Blancpain GT World Challenge Europe, la modalidad al sprint del certamen. En las pruebas de Eslovenia no pude ir realmente fuerte por carreteras públicas la seguridad ante todo y en el aeródromo todas y cada una de las curvas eran de conos y eso no era realista. Se podría decir que ahora sí que puedo poner en aprietos a la Clase A. Si consideramos que es demasiado burgués, la idea se nos quita rápido.

Apartados a un segundo plano

Massa ha mejorado mucho, tiene experiencia en el equipo, habla italiano, tiene el apoyo de Schumacher y de los chicos ¿es todo eso suficiente para superar el talento de Raikkonen? Yo creo que no, pero habrá que aguardar y ver. Es otro de los grandes alicientes de la temporada más abierta de los últimos tiempos. El primero de los prototipos, y que resalta del resto por su grandiosidad, es el Mitsubishi GCPHEV, nomenclatura que es un acrónimo de Gran Cruiser Plugin Hybrid Electric Vehicle. Este prototipo híbrido enchufable, con tracción a las cuatro ruedas, tiene la intención de combinar una tracción delantera accionada por un motor turbo V6 de gasolina, y de 3 litros de cilindrada, con un motor eléctrico trasero, acoplado a una transmisión automática de ocho velocidades para un mejor rendimiento en todo tipo de terrenos. RAM lo que antes era Dodge RAM, tendrá dos motores V6 en su versión de acceso RAM 1500. Apacibles, el número no mencionaba a su cilindrada. El gasolina será un 3.6 V6 Pentastar, y para quien quiera tirar más millas, un 3.0 V6 Turbodiesel de origen VM Motori, con 240 CV y 420 libras/pie de par máximo.