Si bien habría podido dejarles muy atrás, Smokey Nagata paró su turismo a un lado de la carretera. Curiosa faceta la de Nagata, combinando la mentalidad respetuosa y tradicional de los japoneses con una vertiente visceral y descerebrada a los mandos de su turismo de altas posibilidades. doctor Jekyll y Mr. Hyde. La sorpresa de la policía debió ser mayúscula: no todos los días se detiene un coche matriculado en el país nipón, circulando en plena noche a más de 300 km/h. Nagata aseveraba desconocer el idioma, frente a la insistencia de la policía. Además de esto, antes que le detuviesen, logró esconder la cinta de una de las cámaras onboard. Y a pesar de que la DGT había asegurado que señalaría la presencia de estos controles de velocidad, estas imágenes demuestran que no siempre y en todo momento se está cumpliendo esta promesa, al menos en lo que toca a las urbes.

Van a estar libres 3 líneas de acabado, como actualmente, Edition, Advance y Sport. A estas hay que sumarle una versión más deportiva de todas, la conocida RLine, que se reserva el uso de los mejores materiales y del máximo equipamiento libre. El segundo motivo de pérdida de puntos ha sido la no utilización del cinturón de seguridad, la tercera el alcohol al volante (increíble a esta altura), la cuarta el empleo del teléfono móvil y para finalizar no llevar el casco cuando se circula en moto. Bajo el capó se encuentra un motor de gasolina Ingenium 2.0 litros de 290 CV y 400 Nm de par máximo asociado a una caja de cambios automática de nueve velocidades y un sistema de tracción total. Esta mecánica le deja acelerar de cero a 100 km/h en solo 7,4 segundos.

Primero fue con el bioetanol, ahora la revolución energética de Bentley pasa por la hibridación. Harán como Lexus, el 90 por cien de los Bentley van a ser híbridos a fines de la década. El motivo es, buenrollismo ecológico a, el cumplimiento de la reducción de emisiones que impone la UE, Estados Unidos, etcétera Lo han anunciado en su Plan Industrial 20212024 bajo el eslogan de Renaulution España. Se trata de lo más ambicioso que ha hecho la marca francesa en este país y afectará directamente a las 4 plantas que tienen repartidas en la geografía de España. Ayudará a la restauración del país al aportar 1.000 contratos indefinidos que se suman a los más de 100.000 que tiene en la actualidad. No hay que olvidar que Renault, por sí sola, supone un 1,5 por ciento del Producto Interior Bruto del país y representa un 5 por cien de la exportación.

No es el mejor instante para fichar a narain en force india

Con capacidad para hasta 5 passajeros más el conductor (en las versiones mixtas), la marca ha buscado aproximar la experiencia de conducción a la de los turismos sin perder de vista a los profesionales que trabajan en ese espacio. La enorme novedad es el 1.6 CRTD, un propulsor diésel de cuatro tubos, 1.6 con inyección directa que, asociado a la transmisiñon manual de seis relaciones entrega 115 CV a 3.600 rpm, con un par mçaximo de 270 Nm entre 1.750 y 2.500 rpm. Cuenta con inyectores piezoeléctricos, un solo un árbol de levas, tan solo dos válvulas por cilindro.y un turbo con álabes de geometría variable. Hace unos días os adelantamos que el MercedesAMG A 35 4Matic estaba al caer, y os mostramos las primeras imágenes como adelanto, y hoy al fin podemos ver el vehículo al completo. De esta manera es la variación de acceso a la familia AMG, más accesible y sutilmente menos potente que el futuro A 45.

Lo cierto es que tampoco nos extrañaría mucho ver en un futuro una versión deportiva del Cactus. Anteriormente ya hemos visto otras recreaciones oficiales, como la versión Aventure Concept, o bien la más últimamente presentada en el Salón de París el Airflow Concept, enormemente ecológico, merced al uso del aire comprimido. En el peor de los casos, con 10.500 euros de diferencia (GS 300 y 450h Premium) harían falta más de 400.000 kilómetros para amortizar el híbrido, y eso son muchos kilómetros para un turismo de estas características dado el empleo que se les supone. No semeja interesar, a priori, el híbrido. Asociados desde hace 25 años, PEUGEOT Sport y TOTAL han presentado las primordiales características técnicas del sistema de propulsión de su Hypercar LMH para el Torneo Mundial de Resistencia de la FIA (FIA WEC). Sus respectivos equipos han combinado su experiencia y conocimientos en los campos de la hibridación y el automovilismo para desarrollar un sistema de propulsión (PEUGEOT HYBRID4 500KW) que cumpla con las nuevas regulaciones FIA WEC.

Amores de juventud: el Mitsubishi lancer evo

De todos , la marca que lidera Elon Musk entregó 139.300 ejemplares, un 44 por ciento más interanual y un 54 por ciento en comparación con el mes precedente. Por modelos, 15.200 fueron unidades de los 2 modelos más caros de la firma, al tiempo que los Model 3 y Model Y representaron 124.100 de estas comercializaciones. Quienes han visto el catálogo de Toyota para el mercado japonés alucinan por la cantidad de automóviles libres. Solo hablando de turismos, son varias decenas (incluyendo submarcas), prácticamente todos desconocidos fuera del archipiélago nipón. Cuando se habla de vehículos híbridos Toyota solo se piensa en Prius, pero lo cierto es que hay más. No hay duda de que los fabricantes que han apostado por esta tecnología necesitan que la pila de comburente alce el vuelo. Hay en juego un sustancioso ámbito del que, además, son abanderados. El Honda FCV llegará en 2016, y el Toyota Mirai ya tiene gente haciendo cola para comprarlo. No se la pueden jugar tontamente.

Aunque hace ya bastante tiempo que los rumores lo indicaban, la marca alemana ha confirmado oficialmente que la próxima generación del Porsche Cayman y del Porsche Boxster, recibirán un novedoso motor Boxer de 4 cilindros. Además de un diseño exterior absolutamente nuevo, el nuevo i20 ha recibido una serie de mejoras tecnológicas. Hay dos nuevas pantallas de 10.25, una como cuadro de instrumentos digital y otra táctil para la navegación y el entretenimiento. El modelo llega con el paquete de seguridad Hyundai SmartSense de nueva generación que llega con asistencia de prevención de colisión frontal (FCA) que ahora ofrece detección de peatones y corredores. Se lanzó a pedirlo vía online sin ni tan siquiera esperar hasta hoy, 1 de julio, como había previsto en un primer instante para beneficiarse de las ayudas a la compra aprobadas por el Gobierno el alemán para reactivar la industria tras la crisis del coronavirus, pero un error en el sitio web de la marca les jugó una mala pasada.

Ford resalta en su página Web para el acabado Trend lo siguiente: llantas de acero de 15 con tapacubos de 7 radios, cierre centralizado con mando, retrovisores exteriores termoeléctricos, bolsillos en el respaldo de los asientos delanteros, reposacabezas trasero central, aire acondicionado sin CFC, tiradores interiores de las puertas con acabado en aluminio, consola central con frontal efecto metalizado, radiocassette radioCD con mando en el volante y faros antiniebla delanteros. No hay duda de que Hyundai ha buscado crear un producto más premium, más muy elegante y suntuoso, con este Hyundai Santa Fe. Y eso se aprecia sobre todo en la dotación tecnológica que ha dispuesto Hyundai para mejorar la experiencia del usuario y el confort. El Hyundai Santa Fe contará con una tercera fila de asientos a la que se puede acceder con el simple toque de un botón, que pliega el respaldo de la segunda fila y una enorme pluralidad de posibilidades para aumentar al máximo el espacio de los pasajeros, o bien para la carga.

https://youtube.com/watch?v=0WE766QO-Hgu0026pp%3DugMICgJlcxABGAE%3D

Ferrari se apunta al zero keel

El Peugeot 2008 dispone de 3 modos de circulación, aire, gasolina y mixto. En el modo perfecto aire el coche se mueve exclusivamente con la energía amontonada en el depósito de aire comprimido, pudiendo reemplazar hasta el 80 por cien de la conducción urbana mediante este sistema. El modo perfecto 100 por ciento gasolina se utiliza cuando se circula por carretera abierta y vías rápidas, allí donde el motor de combustión trabaja en la máxima eficiencia. Finalmente, en el modo mixto el motor hidráulico apoya al motor de combustión en las fases de aceleración, donde se necesita toda la potencia del conjunto. Nuestra unidad de pruebas tenía los frenos opcionales llamados Freno deportivo M que se distinguen por el hecho de que las pinzas van pintadas en azul. Con esta opción, los discos delanteros son de medidas 395 x 36 mm (diámetro x espesor) y los traseros 370 x 24 mm. Sin ella, los discos delanteros son de medidas 348 x 30 mm (o 348 x 36 si tiene tercera fila de asientos) y los traseros, de 345 x 24 mm. No hay manera de salir de este maldito bucle. Esperemos para navidades del próximo año estemos ya bien, pudiendo ir a los bares, a los cines, a las tiendas. Pudiendo abrazarnos como solíamos hacer. Doy por perdido este año y la mitad del siguiente: al resto no me van a hacer abandonar. Por modelos, el Renault Mégane suma y sigue (26.071 uds en 2012), líder del mes y del año, difícilmente alcanzable por el Citroën C4 (24.036 uds) y el precedente superventas ganador SEAT Ibiza (21.027 uds). Ojo al dato, el Dacia Sandero ha sido el octavo modelo más vendido del mes, es inaudito.