El Toyota Auris hybrid y el Lexus NX son los primordiales artífices del éxito de los modelos híbridos eléctricos de Toyota España. El fabricante acaba de anunciar que ha vendido ya en este país más de 320.000 vehículos de esta clase, con esos dos modelos a la cabeza de las preferencias de los españoles. En el planeta, Toyota ha comercializado ya más de 15 millones de híbridos eléctricos. Bueno, previamente tratábamos el tema de convertir un Toyota Prius a Plugin a través de unas modificaciones y de como afectaba eso al funcionamiento del coche. Mas lo que verdaderamente le interesará a la gente es si merece la pena convertir el Prius a enchufable o si por contra es una nueva forma de tirar nuestro dinero. Ya recordamos que lo que deseamos hacer es meter más cantidad de aire dentro del tubo, en los turbocompresores la energía para forzar el aire al motor se saca de los gases de escape del motor, aprovechando de esa energía que se desperdicia del motor y empleándola para acrecentar la cantidad de aire que entra.

Como en el resto de la gama, el Lancia Voyager S dispone de climatizador automático en 3 zonas, asientos calefactados, apertura automática para puertas lateras y maletero, regulación eléctrica de asientos y el sistema UConnectTM de manos libres que en su interior guarda un disco duro de 20 GB y conexión para USB, iPod o Mp3. Para manejarlo en el centro del salpicadero hay una pantalla táctil de 6,4 pulgadas que también dispone de navegador y la cámara trasera para estacionar. En 15, Honda volvió a la F1 junto al equipo McLaren. No obstante, una serie de fallos y problemas de fiabilidad desgastaron la relación entre motorista y equipo hasta el punto de McLaren sustituyó a Honda por Renault. Así, los japoneses pasaron a ser suministradores para Red Bull. Primero en Toro Rosso y más adelante en el equipo oficial. En 2019, consiguió cuatro victorias con Red Bull y 18 pódiums, 2 de ellos con Toro Rosso. En 2020, como motorista de AlphaTauri, han conseguido una victoria y un pódium.

No importa por dónde circulemos ni durante cuánto tiempo lo hagamos

En concepto de diseño, el nuevo modelo tiene un aspecto diferenciador y con determinado carácter. Es cierto que el frontal, con la nueva calandra y los faros con tecnología led, recuerda mucho al Jaguar XE. Podría ser un inconveniente, mas tampoco veo a absolutamente nadie lamentarse que su Ford Fiesta o bien Ford Focus tiene una calandra sospechosamente similar a la de un Aston Martin. Además de esto, de cara a la variante híbrida, la zaga del MkZ le da un aire tecnológico o futurista con el que el Mondeo solo puede soñar. De momento hemos probado concisamente el modelo de mayor potencia y nuestra sensación es afín en muchos aspectos a la que tuvimos con el MercedesAMG A 45 S 4MATIC+, ya que los dos comn la mayor de elementos mecánicos (ficha comparativa). De ese Clase A afirmamos que es muy rápido en curva, mas no es difícil de conducir o bien, al menos, no es complicado aprovechar su motor hasta un límite relativamente alto. Ello se debe principalmente a que lleva un sistema de tracción total muy avanzado, que permite acelerar mucho y con tranquilidad, tanto en recta como en curva (como elemento exclusivo, tiene un diferencial trasero activo, AMG Torque Control). También sobresale por un equipo de frenos muy potente que cumple perfectamente su función aun en condiciones exigentes (y su tacto es genial). El cambio de marchas es automático y su funcionamiento es rápido. Todo eso es válido para el GLA 45 S 4MATIC+.

Las plazas posteriores están homologadas para dos ocupantes y por lo tanto, el espacio es generosísimo. Además de esto tiene banqueta deslizante independiente, pudiendo jugar con la cota longitudinal o bien la capacidad de maletero. El respaldo asimismo tiene doble regulación en inclinación, todo esto soluciones más propias de un monovolumen. Mis primeras impresiones fueron muy buenas, el turismo es un gran paso adelante en todos los sentidos. He conducido mucho y he podido centrarme en los reglajes y recoger muchos datos para los ingenieros. Creo que el primer test ha sido muy triunfante y deseo conducir el coche en una ciudad. No cabe duda de que la llegada de Sirotkin ha motivado la salida de Frijns, ya que para Sauber no es lógico sostener a 2 pilotos de futuro, puesto que pueden encontrarse con que estén privando a uno de los 2 de llegar a ningún sitio, y hay siempre y en todo momento que anteponer al piloto que trae dinero, si quieren mantener los patrocinadores. En consecuencia, incluso aunque hubiera seguido con Sauber, Frijns podría encontrarse con que no tenía opciones reales de probar el coche o de competir. Además de esto, Sauber no dispone de simulador, por lo que no tendría ningún trabajo en un caso así.

Finalizando la presentación del vehículo con su maletero, afirmaremos que es generoso pero en la línea de los vehículos de su segmento, ofrece 355 litros y 1.260 litros en el momento que abatimos sus asientos. Incluye un doble fondo donde guardar la rueda de repuesto, la cual variará sus dimensiones dependiendo del equipo de sonido que tengamos instalado en nuestra unidad, el nuestro al equipar el sistema Beats, la rueda va a ser la pequeña para, de este modo, hacer hueco al subwoofer insertado en la zona central de dicha rueda. Buenos acabados, una insonorización muy elevada, una calidad de rodadura de lo mejorcito y todos y cada uno de los sistemas de información, entretenimiento y seguridad del mercado libres de serie o como opción en un modelo que podemos encasillar entre el Audi Q5 y el Audi Q7 en cuanto a tamaño, espacio interior y equipamiento se refiere.

Jeep intenta impedir la llegada del mahindra thar a australia en los tribunales motor

Desde Northern Lights Energy, una eléctrica especializada en la comercialización de transformaciones de vehículos de combustión, comentan que el gobierno quiere sumar la rebaja del Impuesto sobre el Valor Añadido a los eléctricos a sus ya actuales planes de no impuestos de importación a coches eléctricos. También se ignora si sostendrá la mecánica del 993 Turbo, un bloque boxer de 3.6 litros y 408 CV de potencia, o bien si también va a recibir modificaciones como las tuvo en vida dicho motor, llegando hasta los 450 CV. Los seguidores de la marca estarán contando las horas para saber más de esta misteriosa y única montura. Pero el GLB terminará con este problema. Desarrollado sobre exactamente la misma plataforma de los nuevos Clase A y Clase B, sus dimensiones se acercan a las del Clase B, el monovolumen presentado anteriormente Salón de París, que mide 4,4 metros de longitud. Ese desarrollo común hace que también en la mecánica haya las mismas alternativas existentes en los Clase A y Clase B. Charlamos de dos alternativas en gasolina, con el motor 1.3 Turbo desarrollado en conjunto con Renault la marca francesa lo utiliza en el Captur, Kadjar o Mégane, por poner un ejemplo y que se ofrece con 136 o 163 caballos de potencia. En diésel las opciones son el 1.5 con 116 caballos (de origen Renault y fabricado en Valladolid) y el nuevo bloque 2.0 que está libre con 150 y 190 caballos.

Este futuro Hyundai Venue se va a posicionar en la inferior de su oferta crossover, bajo el ya conocido Hyundai Kona, por lo que su longitud debería rondar los 4 metros de largo, vamos como un i20, pues el Kona se conforma con 4,16 metros. Como no podía ser de otra forma, la nueva tienda de Jeep también va a contar con asistentes que acompañarán a los clientes del servicio a lo largo de todo el recorrido de compra. Podrán aconsejarles personalmente en el centro comercial, mas asimismo lo van a poder hacer a través de otras plataformas interactivas. Gracias a ellos, el usuario va a poder obtener desde la información más básica del producto hasta recibir ofertas o finalizar la adquisición de forma directa. Mas me van a permitir que vuelva a la pantalla. De serie siempre y en todo momento es de 10,1 pulgadas de tamaño, mas en el caso de apreciar contar con el navegador (MMI Navegacion Plus) vamos a deber desembolsar otros 2.258 euros. Sus gráficos son iguales a los vistos en sus hermanos mayores de gama, con botones grandes y de buena visibilidad. La interfaz me ha semejado muy moderna, destacando el navegador que emplea la tecnología de Google Maps (por eso vale la pena pagarlo) y su funcionamiento entre los diferentes menús es veloz.

En su restaurant chardon

Por norma general, un diésel es conveniente para alguien que realice bastantes quilómetros por año (más de 15.000 20.000 km), y en su mayor parte por carretera o bien autovía, fuera de urbe. De esta forma, esta clase de combustible le da un bajo coste por kilómetro (poco consumo, comburente más económico). Además, un motor diésel, además de ser realmente agradecido cuando se circula a ritmos mantenidos, no es tan sensible en cuento al consumo cuando se práctica una conducción deportiva o veloz. La película ya la ha visto Niki Lauda, así como Bernie Ecclestone y algunos pilotos de la F1 de entonces, y también de la presente. Y el resultado fue un enorme aplauso. El director, Ron Howard, era un aficionado más a la F1, mas después de profundizar en la vida y rivalidad de Lauda y Hunt se ha hecho un gran aficionado y ahora no se pierde ninguna carrera. La película no ha sido simple de hacer, los rodajes se han hecho en circuitos británicos en los que Howard he debido ir encajando como podía sus necesidades alternando su trabajo con la ocupación del trazado, además ha tenido que reconstruir algunos turismos para tomar imágenes y recrear accidentes. Afortunadamente, ha contado con la colaboración de los actuales dueños de los coches que fueron protagonistas entonces, vehículos que están en perfectas condiciones, que de hecho en muchos casos siguen compitiendo en la F1 histórica, si bien sus celosos y adinerados dueños no han querido ceder en ningún caso el volante de sus monoplazas, ni a los actores ni a los especialistas las tomas en las que salen sus coches son ellos mismos los pilotos.

La versión híbrida del Q5 no ha llegado a tiempo para el Salón, mas se desvelará antes de que acabe 2010 y como versión de producción (ya lo sabíamos de ya antes). El Audi A8 híbrido viene en versión de prototipo, y es una propuesta verdaderamente interesante en su segmento, por el hecho de que busca un desempeño elevado con una potencia más mundana. Esperemos que pronto, los BMW i estén rodando por la calle y puedan ser protagonistas en Motorpasión y Motorpasión futuro. Mientras tanto, la espera está siendo agradable viendo prototipos como este BMW i8 Concept Spyder. Jose Vicente Díez, dueño del taller M&M Clásicos va a ser uno de los protagonistas de la nueva serie House of Cars. y su equipo de profesionales llevan más de 20 años dedicándose al duro trabajo de la restauración de turismos tradicionales. Ahora, Discovery Max desea probar su buen hacer, enseñándonoslo en una serie de s, que seguro que nos ponen los dientes largos.

Sobre estos dos equipos, el capo de la Fórmula 1 dice que no habrían de estar compitiendo y comenta que veinticuatro vehículos no son necesarios para la Fórmula 1; veinte sería más que suficiente. Como siempre y en todo momento, me toca discrepar con él. Pero para esto está la FIA, sacándonos de nuestros apuros. Se trata del nuevo Onix Activ, una nueva variación que gracias a la utilización de un kit de carrocería especifico, gana una apariencia estilo crossover. A los nuevos Onix Activ se los reconoce por un paragolpes de diseño específico, molduras plásticas a los laterales de la carrocería y las barras de techo. Como el Onix usual, estrena ademas faros, parrilla, paragolpes y capó, aparte de unas nuevas luces diurnas por LEDs.