Bajo el capó, el motor V6 biturbo se distingue por un nivel elevado de potencia (390 CV), unido a cotas bajas de consumo (consumo de combustible en el ciclo mixto: 9,8 9,2 l/100km) y emisiones (223212 g/km). Sepang cuenta con las entradas más asequibles del calendario, mas en 2016 sólo se vendieron 45.000 localidades de las 120.000 posibles. Razali admite que la llegada del Gran Premio de Singapur en 2008 asimismo ha tenido su repercusión, comentando que tener 2 carreras de F1 en el sureste asiático está matando el deporte. Sería mucho mejor alternarlas.

El primer híbrido enchufable eléctrico de Cadillac, el Cadillac ELR, no está teniendo la acogida que la marca aguardaba. Entre diciembre y enero ha vendido solamente 46 unidades, aunque ese no es el principal problema, en tanto que 410 concesionarios de los 940 que Cadillac tiene por todo el país han decidido no comercializar este modelo. La batería de iones de litio de 80 kWh (74 ‘netos’) se instala entre los dos ejes, lo que ayuda a que el iX3 sea más estable al bajar su centro de gravedad en 74 mm, al paso que agrega más diversión al volante, tanto en carreteras viradas como en vías más veloces. El paquete de baterías (10 módulos, 188 celdas prismáticas suministradas por CATL), la unidad de control, el sistema de acondicionamiento de temperatura y la estructura de soporte pesan 518 kilos.

Por último, el prototipo SEAT elBorn alumbrará un modelo de CUPRA, la nueva marca española de cariz deportivo. El CUPRA y tambiénBorn 2021 va a ser además de esto su primer vehículo 100 por ciento eléctrico, tras saber que el CUPRA León y el CUPRA Formentor van a tener versiones híbridas enchufables. Fue exigente hacer 2 temporadas al unísono, pero amo correr y la competición. Siempre y en toda circunstancia he sido fan de las carreras de resistencia y de Le Mans, donde tuve la oportunidad de dar el banderazo de salida. Luego cumplí el sueño de ganar allí, algo que no podría haber hecho sin mis compañeros. Fue una experiencia fantástica, afirmó Fernando antes de bromear con su segunda vez: Jean aún no ha dicho cuál será el próximo ‘Hall of Fame’ (risas)… El WRC fue el año pasado, así que esa queda fuera de la ecuación. Me lo deberá decir.

Tesla model s de color azul a la venta en san fernando de henares en la provincia de Madrid

La verdad es que como turismo de concepto es muy rompedor con las tendencias actuales del planeta del motor. Tanto a nivel estético como mecánico poco tiene que ver con los vehículos que se ven hoy en día por las calles. Con este modelo y una marca que sacrificó en 2010 poco después de declararse en bancarrota, General Motors entraría de lleno en un segmento del mercado ignoto, mas que al tiempo será vital del otro lado del charco.

Son cada vez más los rumores que apuntan al debut mundial del nuevo Genesis GV80 en la próxima edición del Salón del Vehículo de la ciudad de Los Ángeles. Mientras tanto, el SUV de mucho lujo y de enormes dimensiones de la marca Premium de Hyundai termina la puesta a punto en el circuito de Nürburgring, un paso obligatorio ya antes de su puesta de largo en Europa. Los detalles técnicos de estos nuevos motores de 4 cilindros no han sido aún divulgados, pero es sabido que la máxima prioridad estará puesta en la eficacia en el consumo de comburente. Todos y cada uno de los propulsores van a ser además de esto compatibles con las nuevas transmisiones automáticas de nueve marchas.

El cambio es manual y de 6 velocidades y la palanca tiene un diseño acertado y deportivo, mas sin duda lo mejor está en su tacto. Por detrás de la palanca, están los botones del control de estabilidad (VSC), que marchan en dos modos: normal o Sport. En los primeros giros no hubo inconveniente, el Boxster se comporta bien, mas hay que contar con el más que probable sobreviraje al ser un modelo de propulsión. Fui cogiendo confianza y apurando las revoluciones en 3ª y 4ª velocidad (dispone de 5). La adrenalina me empezó a chorrear, el estruendos a hacerse más intenso, el soplo del aire más fuerte Emoción.

Felipe massa: ahora mismo no hay nadie mejor que yo para estar en Ferrari

El motor V8 de 4,0 l de cilindrada y doble turbo es exactamente el mismo que tiene el Audi S7, y también el que lleva el S8 si bien en un caso así la potencia es algo mayor (520 CV). Este motor da un empuje intenso y muy constante en una gama amplísima de revoluciones. Es decir, no hace falta hacerlo girar a un régimen alto a fin de que la aceleración sea muy grande. Además de esto, responde con velocidad a cada movimiento con el acelerador (no hay un retraso, como puede ocurrir en ciertos motores turbo). El sonido que hace a lo largo de las aceleraciones es grave, se escucha con claridad, mas no molesta.

Ford termina de anunciar una nueva versión para el Ford Focus el 1.0 EcoBoost, que se convierte en el primer vehículo familiar con unas emisiones de tan solo 99 g/km. El consumo homologado de este motor de 100 CV es de 4,3 l/100 km. • El servicio de Inspección Técnica de Vehículos queda suspendido en todo el territorio nacional. De esta manera, los plazos de caducidad para todos y cada uno de los automóviles que estuviesen obligados a realizar la inspección técnica correspondiente desde el pasado 15 de marzo quedan aplazados hasta nuevo aviso. Como consecuencia, los agentes de la autoridad competente no van a poder sancionar a lo largo del periodo de tiempo que dure el estado de alarma o bien su prórroga a los conductores que circulen con un vehículo que tenga caducada la ITV, asegura Dalmau.

Un trabajo que, en el caso de marcas esenciales como Volkswagen, Mercedes, Audi o BMW, se tiene que encomendar a diferentes equipos de probadores, técnicos e ingenieros. Estos se trasladan al lado de los coches camuflados de prueba, desde la arena del desierto a la nieve del Círculo Polar Ártico, y desde el Circuito de Nürburgring al de Abu Dabhi recorriendo millones de kilómetros a fin de que cuando determinado vehículo vea la luz vestido de calle con su diseño y su pintura original, el vehículo esté listo para superar cualquier prueba. Y esto se dificulta cuanto mayor es el número de modelos en proceso de desarrollo, y hay marcas que pueden llegar a manejar hasta 20 diferentes evoluciones, simples restiling o aun nuevas generaciones que a su vez requieren 8 o 10 prototipos para las distintas pruebas, una auténtica insensatez.

Mercedes ya tiene un camión que conduce solo

Aparte de esto, este ejemplar en particular incluye el Premium Package Plus; con asientos deportivos graduables en 18 posiciones y memoria, paquete interior GTS, volante multifunción calefactable, sistema de sonido premium Bose, retrovisores en fibra de carbono y luces LED con la tecnología Porsche Dynamic Light System Plus. El equipamiento que puede llegar a tener el Octavia es el normal entre los turismos de este tipo, si bien el de serie en todas y cada una de las versiones es rebosante. Cualquier variación lleva, como mínimo, 6 airbags, control de estabilidad, control de tracción, faros antiniebla, reposacabezas activos en las plazas delanteras, programador de velocidad, climatizador de dos zonas, radio CD MP3 y llantas de aleación de 16 pulgadas, entre otros muchos elementos fichas de equipamiento Octavia y fichas de equipamiento Octavia Combi. La segunda son los servicios. En la cuota mensual de OneElectricse incluyen los servicios frecuentes de renting: mantenimiento, seguro, cambio de neumáticos, gestión de multas… y se puede ampliar con vehículo de sustitución o tarjeta de combustible (bono de kWh, en este caso) si el cliente lo quiere. Lo novedosos es que es un servicio de renting estándar que, además de esto, incluye la instalación del punto de recarga, tanto en la casa del usuario como en la compañía, explica Rumoroso. Asimismo es posible quitar alguno de los servicios; de esta forma la cuota se edifica en función de lo que el usuario realmente quiere y precisa, asevera.

Fbnsrtjksrssssre bartys 14 vistas 0 comentarios 2 puntos comenzado por bartys 8 de mayo

La parrilla se sostiene intacta en forma y diseño, mas cambia el paragolpes delantero con unas tomas de aire que presentarán un tamaño más espléndido, y que proporcionarán un mayor caudal de aire de refrigeración a la potente mecánica. A estas mejoras en la delantera se unirá un nuevo aplique ornamental en las aletas delanteras, y una trasera revisada, en la que el detalle más notable es la tapa del puerto de carga de la batería. El equipo italiano apostará por la pareja de pilotos con la que acabó la temporada 2019, o sea, la formada por el ruso Dan2l Kvyat y el joven francés Pierre Gasly. Tras esta puesta de largo, solo quedan dos equipos por desvelar su monoplaza para 2020. Se trata de Racing Point y Williams, que lo van a hacer la semana que viene. Su tren motriz está compuesto por un motor de combustión y uno eléctrico, alimentado por una batería de iones de litio de 13 kWh y asociado a una transmisión automática DSG de seis velocidades. El propulsor térmico es un 1.4 TSI de 156 CV, al paso que el eléctrico es de 85 kW. La potencia combinada es de 218 CV y 400 Nm, una de las opciones más potentes de la gama y a la altura de contrincantes como el Mercedes Clase C 300 de Estate.

Porsche 911 gt3: ya está aquí el superdeportivo con 510 cv

El IONIQ 5 tiene 2 maleteros, uno trasero de 531 litros y otro delantero de 57 l en las versiones 2WD y de 24 l en las AWD. El maletero trasero es más grande que el de un Ford Mustang MachY también (402 litros) y más pequeño que el de un Volkswagen ID.4 y un Skoda Enyaq (543 y 585 l respectivamente). Sin embargo, ni el ID.4 ni el Enyaq disponen de un maletero frontal. El Mustang MachE sí y este es más grande que el del IONIQ 5 (81 l). ABT también personaliza su interior con nuevas molduras de carbono, nuevos tapizados en cuero y alcántara para sus deportivos asientos, alfombras concretas, adornos iluminados en las puertas… El habitáculo del nuevo Kona Eléctrico 2021 da un salto de calidad con respecto al precedente merced a la inclusión del nuevo cuadro de instrumentos digital con pantalla de 10,25 que viene heredado del nuevo i20. A ello se le suma un HUD y un sistema de iluminación ambiental.

Cada rotor tiene su motor, 10 kW para los grandes y 3,5 kW para los pequeños laterales. Su batería está situada en una zona estratégica para sostener el centro de gravedad y suma 20 kg a los 65 que pesa el prototipo. 85 kg en total capaz de desplazarse por carretera a 50 km/h merced a la ayuda de los rotores laterales con una autonomía de 30 a 50 quilómetros. En modo vuelo la autonomía se agota en de 3 a cinco minutos. En esta ocasión, hemos tenido ocasión de probar un X5 M Competition. Conforme las previsiones de venta, 6 de cada diez modelos de X5 y X6 M que se vendan serán X5, al paso que el X6, el mismo vehículo pero con aspecto Coupé (y, por tanto, un poco menos de altura en las plazas traseras y un maletero de 580 litros, 50 menos que en el X5) se conformará con el 40 por cien restante.